HRADEC KRÁLOVÉ – Na modernizaci trati v úseku Hradec Králové – Týniště nad Orlicí bylo zahájeno územní řízení. Jedná se o dráhu celostátní, nezařazenou do sítě TEN-T. Trať je v současném stavu jednokolejná, elektrizovaná stejnosměrnou trakční napájecí soustavou 3 kV. Na řízení žádosti o vydání rozhodnutí o umístění stavby se vztahuje liniový zákon.
Přímo v Hradci se dotkne zdvoukolejnění trati několika místních částí. Bude usazen nový most přes Labe pro dvě koleje a také most přes ulici akademika Bedrny. Na rozhraní Věkoš a Pouchova, kde je umístěna vlaková zastávka, dojde k vybudování nových perónů v obou směrech o délce 170 metrů s bezbariérovým přístupem.
Směrem k zástavbě na Slezské Předměstí bude od kolejí vybudována protihluková stěna. Mezi Dřevařskou ulicí ve Skladištní oblasti a ulicí Gagarinovou bude vybudován podchod, nahradí tak současný přechod přes koleje.
Stanice Slezské Předměstí bude čtyřkolejná, vznikne nové nástupiště u výpravní budovy a nové ostrovní nástupiště. Obě nástupiště budou přístupné po schodech nebo bezbariérovým přístupem, délka bude 170 metrů. Součástí stanice bude i pátá manipulační kolej poblíž Gagarinovy ulice, například pro nakládku materiálu. Odbočení pro vlečku do Ferony zůstane zachováno.
Oba dva podjezdy v oblasti Parlamentu a Svinárek zůstanou zachovány, zejména podjezdná výška toho u Svinárek bude navýšena z důvodu budoucího připojení na Severní tangentu. Při železniční trati vznikne také nová obslužná komunikace, která povede od ulice V Poli podél trati až ke skladům společnosti Pilsner Urquell.
Dvoukolejka promění také zastávky Blešno a Petrovice i stanici Třebechovice pod Orebem.
