HRADEC KRÁLOVÉ – Modernizace trati do Solnice začíná, elektrické vlaky dojedou až k automobilce. Trolejové vedení získá dvacetikilometrový úsek z Týniště nad Orlicí přes Častolovice do Solnice. Trať, která plní významnou roli v nákladní dopravě, projde celkovou modernizací. Zvýší se nejen její kapacita, ale také rychlost vlaků. Stavební práce začnou v lednu 2025.
„Cílem projektu, rozděleného do tří etap, je vedle zatraktivnění osobní dopravy také vyšší podíl železnice na zásobování výrobních závodů v průmyslové zóně Solnice/Kvasiny. Kapacita trati se zvýší díky novým výhybnám Rašovice a Tutleky. Narovnání některých oblouků pak umožní zavedení rychlosti až 120 km/h.,“ uvedla Správa železnic.
Stavbaři provedou rekonstrukci nástupišť na zastávkách Lípa nad Orlicí a Čestice, cestující zde ocení bezbariérový přístup i nové informační tabule s odjezdy vlaků. Celkovou přestavbou projde most přes řeku Bělou v Častolovicích.
Velká změna čeká také navazující úsek z Rychnova nad Kněžnou do Solnice, na kterém přibude zastávka Lipovka. Stanice Solnice se pak rozšíří o nákladové nádraží, které bude tvořit celkem deset kolejí.
Během jednotlivých stavebních etap bude probíhat výstavba základů stožárů, následně se v roce 2026 v celém úseku z Týniště nad Orlicí do Solnice natáhne trolejové vedení. Vlaky budou využívat střídavou napájecí soustavu.
Dokončení všech etap včetně elektrizace je naplánováno během roku 2027. Předpokládá se, že se na tuto trať podívají také i RegioPantery.
