HRADEC KRÁLOVÉ – Královéhradecké hlavní nádraží, ikonická funkcionalistická stavba z roku 1935, vstupuje do největší rekonstrukce od svého vzniku. Po měsících příprav, demolic a soutěží, se naplno rozjíždí modernizace, která má z Hradce Králové udělat jeden z nejmodernějších železničních uzlů v republice. Přitom se ještě před pár týdny nevědělo, jestli stavba získá finanční krytí.
Projekt s astronomickou cenovkou přesahující 12 miliard korun (zakázka pro sdružení firem OHLA ŽS, Subterra a Elektrizace železnic činí 9,94 miliardy bez DPH) potrvá až do roku 2031. Ačkoliv to pro cestující znamená nevyhnutelné komplikace, výsledek slibuje revoluci v cestování.
Zapomeňte na současný stav. Nové nádraží bude nejen funkční, ale i maximálně komfortní a bezpečné. Stávající nástupiště projdou kompletní rekonstrukcí a navíc vznikne jedno nové ostrovní nástupiště. Nejdůležitější změnou je plná bezbariérovost díky instalaci výtahů a eskalátorů ve všech podchodech.
Kompletní obnova kolejiště umožní vlakům zvýšit rychlost ve stanici až na 80 km/h a zároveň bude instalován moderní evropský zabezpečovač ETCS.
Železniční podjezd pod Gočárovou třídou se rozšíří – nově bude mít tři silniční pruhy a dva chodníky s cyklostezkami, což je jedna z klíčových změn pro městskou dopravu.
V přednádražním prostoru vznikne nové záchytné parkoviště typu P+R s kapacitou 273 stání a také dvě cyklověže pro bezpečné uložení kol.
První výluky už začaly. Rekonstrukce se aktuálně nachází ve fázi přípravných prací, které už ale citelně zasahují do provozu. V současnosti se řeší přeložky sítí a demolice v okrajových částech.
Cestující musí od konce listopadu do zhruba poloviny prosince (a v následujících letech i nadále) počítat s výlukami a náhradní autobusovou dopravou na všech tratích vedoucích z Hradce. Ty největší a nejdéle trvající výluky se očekávají v letech 2027 a 2028.
Stavba SŽ pod kódovým označením H-17 by měla být dle letáku Správy železnic dokončena v roce 2031, přičemž termín se několikrát v čase posunul. Původně to mělo být již koncem roku 2029. Cestování vlakem z Hradce bude za pět let zase o něco příjemnější. Jen si teď musíme pár let počkat, než se staveniště promění v moderní bránu do města.
