HK/RYCHNOVSKO – Modernizace železniční trati mezi Týništěm nad Orlicí a Kvasinami pokračuje. Nejviditelnější změnou v krajině jsou nové sloupy připravené pro budoucí trakční vedení, které se již objevily na velké části trasy. Právě ty naznačují, že se trať postupně připravuje na elektrický provoz, který má do regionu přinést rychlejší, ekologičtější a kapacitnější železniční dopravu.
Trať, která je důležitá především pro obsluhu průmyslové zóny v Kvasinách a závodu automobilky, prochází rozsáhlou modernizací. Ta zahrnuje nejen úpravu samotného kolejového svršku a zabezpečovacího zařízení, ale také výstavbu nových infrastrukturních prvků, které umožní zvýšit kapacitu celé tratě.
Jednou z nejvýznamnějších novinek je nová výhybna Rašovice. Ta umožní křižování vlaků na jednokolejné trati, což je zásadní pro plynulejší provoz a zvýšení počtu vlaků, které mohou na trati jezdit. Výhybna zároveň pomůže zlepšit pravidelnost dopravy, zejména v době silného nákladního provozu.
Další důležitou součástí modernizace je nové seřaďovací nádraží Lipovka. To bude sloužit především pro manipulaci s nákladními vlaky a logistiku spojenou s průmyslovým areálem v Kvasinách. Díky tomu bude možné efektivněji organizovat nákladní dopravu a zároveň oddělit část provozu od hlavní trati.
Velkou pozornost ale přitahuje především příprava na elektrizaci. Podél trati již stojí nové stožáry trakčního vedení, které jsou připravené pro instalaci trolejí. Elektrizace střídavou trakční soustavou 25 kV 50 Hz přinese řadu výhod – umožní nasazení moderních elektrických vlaků, sníží hluk i emise a zároveň zvýší výkon nákladní dopravy.
Modernizovaná trať tak bude schopná zvládnout nejen intenzivní nákladní dopravu do průmyslové zóny Kvasiny, ale také kvalitnější regionální osobní dopravu pro obyvatele okolních obcí.
Projekt modernizace patří mezi důležité dopravní investice v regionu a jeho cílem je přizpůsobit infrastrukturu rostoucím nárokům průmyslu i cestujících. Viditelné změny v podobě nových kolejí, výhyben i připravených sloupů trakčního vedení jasně ukazují, že železniční spojení do Kvasin čeká výrazný technologický posun. Celý projekt by se měl dokončit v letech 2028 a 2029.
