HRADEC KRÁLOVÉ – Nově otevřená křižovatka Mileta zažila hned první ostrý provozní test v pracovním dnu. A rozhodně ne klidný. Krátce po sedmé hodině ranní ji „pokřtila“ první nehoda i následné kolony, které se během dne ještě několikrát vrátily. Do situace navíc vstoupila plánovaná instalace trolejového vedení, která má umožnit co nejrychlejší návrat trolejbusů na linku č. 1.
K první kolizi došlo po sedmé hodině u semaforů ve směru od Brněnské. Jedno z aut nedobrzdilo a narazilo do vozu stojícího před ním. Na první pohled drobný „ťukanec“ ale stačil k tomu, aby se provoz rychle zkomplikoval. Než se situace vyřešila, vytvořila se dlouhá kolona.
Mileta tak byla hned první den symbolicky „pokřtěna“ – nejen první nehodou, ale i první výraznou dopravní zácpou.
Jenže tím problémy neskončily. Jakmile se provoz po nehodě začal rozjíždět, nastoupili na silnici pracovníci dopravního podniku. Ti zde zahájili plánovanou instalaci trakčního vedení pro trolejbusy, kvůli které zabrali jeden ze dvou jízdních pruhů.
A scénář se opakoval.
Kolony se znovu začaly tvořit a postupně se protáhly až za křižovatku na Brněnské směrem na Malšovice i na Moravské Předměstí. Přestože práce probíhaly mimo špičku, jejich dopad byl citelný – i během dopoledne se zde jezdilo převážně krokem.
Řidiči tak strávili značnou část dne popojížděním v kolonách. Na první oficiální den provozu po otevření křižovatky to bylo pro mnohé nepříjemné překvapení.
Pracovníci dopravního podniku se na místo vrátili ještě po poledni. Po jejich odjezdu se doprava rychle uklidnila a provoz byl na čas bez větších komplikací.
Odpolední špička ale přinesla další problémy – tentokrát v opačném směru. Od soutoku směrem do Zborovské se začala tvořit kolona kvůli zúžení do jednoho jízdního pruhu před takzvanou malou Miletou. Fronta aut se s využitím bypassu protáhla až k výjezdu od Fakultní nemocnice u Sokolské.
Po odpolední špičce se situace definitivně uklidnila a doprava se vrátila do normálu. První oficiální den na nově otevřené Miletě byl poměrně hektický.
