HRADEC KRÁLOVÉ – České dráhy se připravují na klíčovou soutěž Král. kraje na zajištění provozního souboru „Jih“, který má od prosince 2031 zajistit osobní železniční dopravu na dalších 15 let. V rámci přípravy vypsal dopravce tendr na dodávku nových elektrických i akutrolejových jednotek, které mají odpovídat požadavkům kraje na moderní a flexibilní regionální dopravu.
Celkem se počítá s rámcovou dodávkou 33 jednotek, z toho 13 čistě elektrických souprav a dalších 20 dvousystémových akutrolejových (bateriových) vlaků. Ty mají umožnit provoz jak na elektrifikovaných tratích, tak i na úsecích bez trakčního vedení – bez nutnosti přestupů a s možností přímých spojů do regionální metropole.
Bude se jednat o linky na trasách Hradec Králové – Letohrad, Hradec Králové – Solnice, Hradec Králové – Rokytnice v Orlických horách, Hradec Králové – Chlumec nad Cidlinou – Nový Bydžov, Hradec Králové – Jaroměř, Dobruška – Choceň a Hronov – Choceň.
Nové soupravy mají být schopné spojování do delších vlakových jednotek, což umožní posilování spojů v okolí Hradce Králové podle aktuální poptávky cestujících.
V regionu už dnes jezdí moderní vozidla v čele s elektrickými jednotkami RegioPanter a motorovými jednotkami RegioFox. První jmenované zajišťují provoz například na trase Pardubice – Hradec Králové – Jaroměř, zatímco RegioFoxy obsluhují neelektrifikované tratě.
Dalších sedm jednotek RegioFox má do kraje dorazit už letos v létě, čímž se flotila ještě více posílí.
Výsledek soutěže „Jih“ rozhodne o tom, jak bude vypadat regionální vlaková doprava po roce 2031 – a zda České dráhy udrží své dominantní postavení v regionu i do budoucna.
Do soutěže se ale s největší pravděpodobností nepřihlásí pouze České dráhy. O zakázku takového rozsahu, která zahrnuje dlouhodobý provoz regionální železnice a dodávku desítek moderních jednotek, lze očekávat i zájem dalších významných dopravců působících na českém trhu.
