HRADEC KRÁLOVÉ – Železniční dopravu na Královéhradecku čekají v příštích letech jedny z největších změn za poslední desetiletí. Správa železnic vypsala výběrové řízení na kompletní přestavbu stanice v Týništi nad Orlicí za téměř 2,4 miliardy korun. Současně se rozběhne také dlouho očekávaná modernizace trati mezi Hradcem Králové a Týništěm nad Orlicí.
Pokud vše půjde podle plánu, stavební práce v Týništi odstartují na začátku příštího roku a dokončení se očekává na konci roku 2028.
Jednou z nejviditelnějších změn bude odstranění železničního přejezdu v ulici T. G. Masaryka. Ten nahradí nový silniční nadjezd, zatímco pěší získají moderní bezbariérový podchod. Zmizí tak jedno z problematických míst, kde se dnes při průjezdu vlaků často tvoří kolony.
Kompletní přestavbou projde celé kolejiště včetně výhybek, vznikne nové elektronické zabezpečovací zařízení, modernizací projde pět železničních přejezdů a upraví se také okolní komunikace. Součástí projektu bude rovněž nové parkoviště a moderní informační systém pro cestující.
Po dokončení se zvýší kapacita celé stanice, která bude připravena na budoucí dvoukolejný provoz směrem na Hradec Králové.
Současně začne i zdvoukolejnění tratě z Hradce.
Přestavba Týniště nebude jedinou velkou železniční stavbou v regionu. Ve stejném období se totiž rozběhne také komplexní modernizace úseku Hradec Králové hlavní nádraží (mimo stanici) – Týniště nad Orlicí (mimo stanici), která patří mezi nejvýznamnější železniční projekty východních Čech.
Hlavním cílem stavby je zdvoukolejnění celé trati, díky kterému výrazně vzroste její kapacita. Trať totiž představuje důležitou alternativní trasu k přetíženému I. tranzitnímu železničnímu koridoru.
Součástí projektu bude také rozsáhlá rekonstrukce stanic Hradec Králové-Slezské Předměstí a Třebechovice pod Orebem, zvýšení traťové rychlosti až na 160 km/h na většině úseku a nahrazení několika železničních přejezdů bezpečnějšími mimoúrovňovými kříženími.
Velký význam má Týniště nad Orlicí také díky odbočné trati do Častolovic a průmyslové oblasti Solnice–Kvasiny. Ta už nyní prochází rozsáhlou modernizací, jejímž výsledkem bude plně elektrifikovaná a kapacitnější trať, která je klíčová zejména pro nákladní dopravu obsluhující automobilový průmysl.
Společně s modernizací tratě z Hradce Králové vznikne během několika let výrazně rychlejší, bezpečnější a kapacitnější železniční spojení, které bude schopné zvládnout rostoucí počet osobních i nákladních vlaků a stane se jednou z nejdůležitějších železničních investic v Královéhradeckém kraji.
