HK/TRUTNOV – Tak opravdu se to povedlo. Po ročním zdržení v souvislosti s výběrem zhotovitele byla 11. října 2024 zahájena výstavba dálnice D11 v úseku z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Stavba je největší dálniční zakázkou v historii veřejných soutěží ŘSD. Práce na 21,2 kilometru dlouhé stavbě vyjdou na 11,7 miliardy Kč bez DPH, potrvají 3,5 roku.
Nejdříve bude vybudován tříkilometrový úsek u hranice s Polskem, který naváže na polskou rychlostní silnici S3 a měl by se zprovoznit na jaře 2026.
A příští rok (2025) začne ŘSD stavět poslední chybějící úsek D11 z Jaroměře do Trutnova.
„Začínáme s jedním z nejočekávanějších projektů, u kterého se podařilo překonat všechny překážky a konečně můžeme kopnout do země. Dálnice D11 patří mezi zásadní části české silniční sítě. Spojuje Prahu s východem Čech. Po dokončení D11 budou mít všichni Češi blíž k Baltskému moři, protože polská dálnice S3 pak propojí české hranice a Gdaňsk. Význam dálnice D11 je i celoevropský, podle mezinárodní dohody náleží k evropskému dopravnímu koridoru, který spojuje západní a východní Evropu,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.
Součástí stavby budou dva půlkilometrové tunely, 28 mostů, tři mimoúrovňové křižovatky a deset protihlukových stěn dohromady dlouhých 1 615 metrů.
Jeden tunel dlouhý 550 metrů bude pod Poříčským hřbetem, druhý s názvem Opevnění bude měřit 492 metrů.
V úseku budou rovněž dvě odpočívky, Královec a Bernartice.
„Jedná se o mimořádně náročnou stavbu, jednu z nejnáročnějších v historii ŘSD. Díky dobudování tohoto úseku dálnice D11 vznikne kvalitní přeshraniční propojení s Polskem, kdy nová kapacitní komunikace převezme funkci kapacitně a bezpečnostně nevyhovující silnice I/16. Ta dnes společně se silnicí I/37 propojuje významná regionální centra Jaroměř, Dvůr Králové nad Labem a Trutnov s Polskem. I přes velkou náročnost stavby se první řidiči svezou po nové dálnici už za 3,5 roku a na třech kilometrech na hranicích s Polskem již za rok a půl, což výrazně uleví polské Lubawce a českému Královci,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Poslední zbývající nedostavěnou část dálnice D11 z Jaroměře do Trutnova ŘSD intenzivně připravuje. Stavba dlouhá téměř 20 kilometrů by měla začít na podzim 2025, řidiči by po ní měli poprvé projet v roce 2028. Dálnice D11 z Prahy do Hradce Králové a k hranicím s Polskem se začala stavět v roce 1978. Zatím je z plánovaných 154 hotových 113 kilometrů. Nyní dálnice končí na kraji města Jaroměř.
Z Prahy, přes Hradec Králové až do Polska by řidiči měli po D11 projet, pokud to dobře půjde, na konci roku 2028. Po otevření celé D11 z hlavního města až k polským hranicím plánuje ŘSD další výstavbu na D11, a to její zkapacitnění. Z Prahy až do Poděbrad mají být nově 3 pruhy v každém směru oproti dnešnímu uspořádání 2+2.
V následujících dvou letech mají být na již zprovozněném úseku z Hradce do Jaroměře vystavěny ještě dvě nové odpočívky, Předměřice a Jaroměř.
