HRADEC KRÁLOVÉ – Hradec splatí dluh adrenalinovým sportům, v participativním rozpočtu si veřejnost odhlasovala, jakým projektům dává zelenou. A mezi první dva velké projekty s nejvíce hlasy patří právě Bike Park Pod Strání a Pumptrack sever. O tom, že pumptracková dráha nebo jakýkoliv zajímavý bike park v Hradci dlouhodobě chyběl, se vědělo už dlouho. Nic moc se však nedělo.
Až participativní rozpočet hradecké radnice dal šanci i projektům, které si obyvatelé Hradce navrhnou sami a sami si je také odhlasují. Ve veřejném hlasování tak největší sympatie s nejvíce hlasy získal Bike Park Pod Strání, který do dvou let vznikne na volné ploše v lesoparku.
BIKE PARK POD STRÁNÍ
„Cílem projektu je zbudování lokálního (komunitního) centra pro všechny, kteří rádi jezdí na kole. V Hradci Králové je široká síť asfaltových cyklostezek v prostředí městských lesů, nebo lemujících břehy Labe a Orlice, avšak místo podobného zaměření (traily, pumptracky, skillzóny apod.) zde zoufale schází. Zbudování centra pro širokou škálu bikerů počínaje dětmi na odrážedlech a úplnými začátečníky, přes dospívající mládež, až po výkonnostně zaměřené sportovce, nabízí také ideální příležitost pro vytvoření komunity, která bude bike park nejen aktivně využívat, pořádat zde komunitní akce typu lokálních závodů, nebo ukázek různých disciplín, ale také se o něj patřičně starat, udržovat, nebo ho rozvíjet a zdokonalovat,“ uvádí projekt.
V návrhu se předpokládá vybudování menšího bike parku vytvořeného z přírodních materiálů a s respektem k prostředí, do kterého je zasazen. Bike park sdružuje 3 samostatné části s celkem 6 variantami různě obtížných tras:
1. SKILL ZÓNA – 3 varianty – minipumptrack pro nejmenší a začínající jezdce – přejezdové (balanční) lávky zaměřené na rozvoj rovnováhy – těžší varianta balanční lávky umožňující také trénink základních trialových dovedností
2. PUMPTRACK – Hlavní část bike parku. Dráha vytvořená z terénních překáže, především boulí a klopených zatáček, která umožňuje jízdu pouhým přenášením těžiště jezdce – tzv. pumpováním., tedy bez potřeby šlapání do pedálů. Celosvětově velmi oblíbený prvek, na kterém si přijdou na své jezdci všech věkových i výkonnostních úrovní.
3. JUMP LINE – 2 varianty – malé lavice – optimální pro nácvik skákání – velké lavice – pro pokročilejší jezdce vyhledávající větší skoky Obě varianty lze bezpečně projet nižší rychlostí“
„Návrh je zasazen do oblasti Pod Strání v prostředí lesoparku, mezi venkovními sportovišti ZŠ Štefánikova a ZŠ Milady Horákové a v těsné blízkosti uměle vytvořeného kopce využívaného k sáňkování v zimním období při dostatečné sněhové pokrývce. Uměle vytvořený kopec pro zimní radovánky zůstane zhruba z 8o % stále volný pro tyto účely, hlavní „sáňkovací“ trasy byly při návrhu respektovány,“ doplňuje projekt bikeparku.
PUMPTRACK SEVER
Druhým takřka podobným projektem je Pumptrack sever zasazený na volnou plochu mezi Gagarinovou ulicí a železniční tratí u zhlaví železniční stanice Slezské Předměstí.
„V Hradci Králové a jeho blízkém okolí takový okruh není, například v Pardubicích mají již dva. Stavba má charakter specifických terénních úprav a nevyžaduje napojení na inženýrské sítě či realizaci vyvolaných investic. Velikost stavby lze přizpůsobit velikosti a konfiguraci pozemku. Stavba nevyžaduje náročnou údržbu a je možné ji časem přestavovat dle provozních potřeb. Vhodně řešený návrh může využít současný kopeček na pozemku a rozdělit části dle obtížnosti tak, aby pumptrack mohly využívat současně a nerušeně děti různých věkových skupin či dovedností,“ uvádí projekt severního pumptracku.
V obou případech se jedná o městské pozemky, takže s realizací nebude problém.
Bikeři z Hradce tak dosud museli využívat jiné dráhy v jiných městech po kraji, zajímavé pumptracky mají například v Náchodě, Trutnově, Lázních Bělohrad či Železnici.
