Dvoukolejka Hradec Králové ~ Týniště

2027~2029

Dvě koleje ve velmi vytíženém úseku osobní i nákladní dopravou. Funguje i jako odklonová trasa z koridoru

SOUČÁSTI PROJEKTU

MODERNIZOVANÉ STANICE A ZASTÁVKY

HK-ZASTÁVKA
– nová nástupiště i podchod

HK-SLEZSKÉ PŘEDMĚSTÍ
– nové ostrovní nástupiště, podchod

BLEŠNO
– nová nástupiště

TŘEBECHOVICE POD OREBEM
– nová nástupiště i podchod

PETROVICE NAD ORLICÍ
– nová nástupiště

NOVINKY

TRAŤ. RYCHLOST AŽ 160 KM/H

NOVÝ MOST PŘES LABE

NOVÝ MOST V UL. AK. BEDRNY

NOVÉ MOSTY V PODHŮŘÍ

NOVÝ MOST POD TRATÍ NA OPOČNO

VIZUALIZACE

INFO

Cena výstavby: max 6,8 mld. Kč

Realizace stavby: 2027-2029

Budoucí rychlost trati: 160 km/h

Nově: provoz pod ETCS, střídavá trakční soustava

Investor: Správa železnic (SŽ)

AKTUÁLNĚ

Koridor z Hradce do Týniště začne růst od března 2027

HODNOCENÍ

Líbí +0 Nelíbí -0Již jsi hlasoval(a)!

PODOBNÉ STAVBY

DVOUKOLEJKA HRADEC KRÁLOVÉ ~ PARDUBICE

VYSOKORYCHLOSTNÍ TRAŤ PŘES HR. KRÁLOVÉ

STAV PROJEKTU

Vyhlášen tendr na stavbu, realizace od jara 2027

POPIS

Důležitou trať z Hradce Králové do Týniště nad Orlicí čeká celková modernizace, díky druhé koleji se na ni vejde víc vlaků. Stavbaři zmodernizují kromě kolejí i všechny stanice a zastávky, vlaky zrychlí na 160 km/h. Stavba je naplánovaná od března příštího roku do konce roku 2029.

Celkovou přestavbou projde přibližně dvacetikilometrový úsek. Ten je součástí záložní trasy za hlavní koridor přes Pardubice a Českou Třebovou, a to nejen pro osobní spoje, ale i pro nákladní dopravu. Díky modernizaci a přidání druhé koleje pojme spojnice Hradce Králové a Týniště nad Orlicí víc vlaků, ty navíc zrychlí ze současných 100 na 160 km/h. Jízdní doby se zkrátí až o sedm minut.

Všechna nádraží získají nová nástupiště s bezbariérovým přístupem a veškerým vybavením včetně informačního a orientačního systému. Ve stanicích Hradec Králové-Slezské Předměstí a Třebechovice pod Orebem bude přístup k vlakům nově podchodem.

ČLÁNKY