HRADEC KRÁLOVÉ – Od neděle 13. června 2021 vstoupí v platnost změna jízdního řádu vlaků. Cestující, kteří jsou léta zvyklí na přímý rychlík Praha – Letohrad, čeká nemilé překvapení. Mezi Hradcem Králové a Letohradem budou rychlíky nahrazeny novými spěšnými vlaky, z Jaroměře do České Skalice vyjedou nové spoje z důvodu silniční uzavírky. ♥ A DÁL?

PARDUBICE/HK – Správa železnic začíná s modernizací trati z Pardubic do Hradce Králové v úseku mezi Pardubicemi-Rosicemi nad Labem a Stéblovou. Proběhne rekonstrukce stávající a vybudování nové druhé koleje, zvýšení traťové rychlosti na 160 km/h a realizace nových nástupišť. Investice za téměř 2,7 miliardy korun začíná v těchto dnech. ♥ A DÁL?

PRAHA/HK – Návrh spojení Prahy s polskou Wrocławí novou vysokorychlostní tratí je předmětem studie proveditelnosti RS 5 VRT Praha – Hradec Králové – Wrocław, jejíhož zpracovatele vybrala Správa železnic. Ve výběrovém řízení se jím stala společnost SP + MCO_RS 5 VRT Praha – Wrocław_SP, zastoupená firmami SUDOP PRAHA a MORAVIA CONSULT Olomouc. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Hlavní nádražní budova v Hradci Králové se už brzo bude moct pyšnit novou dlažbou. Nejdříve na budově probíhala generální rekonstrukce střechy, přidala se poté i nová výmalba a dnes v hale provoz narušuje pokládka nové dlažby, ta musí být přesnou kopií té dosluhující. Dlaždice se proto musí vyrábět kus po kusu ruční metodou. ♥ A DÁL?

PRAHA/HK – Trasa vysokorychlostní trati s označením VRT 5 z Prahy do Polska povede přes Hradec Králové, ten se o trasování ucházel s Libercem, varianta přes sever Čech však padla. Byla upřednostněna trasa přes východní Čechy, tu prosazovala i polská strana. Správa železnic nyní hledá zpracovatele studie proveditelnosti VRT do Polska. ♥ A DÁL?

HRADECKO – Na základě debaty se starosty měst a obcí bude od nového železničního jízdního řádu, tedy od 13. prosince 2020, přidán na trati 021 z Letohradu do Hradce Králové jeden ranní pár spěšných vlaků i pro všední dny. Jedná se o spoje, které budou vyjíždět v 7:05 z Hradce Králové a v 7:29 z Letohradu. Dosud to platilo pouze pro víkendy a svátky. ♥ A DÁL?

HK/PARDUBICE – Správa železnic začala modernizaci železničního uzlu Pardubice. Tamní hlavní nádraží bude po přestavbě plně bezbariérové. Vlaky při průjezdu stanicí znatelně ztichnou a zrychlí. Součástí stavby je i bezbariérově přístupná lávka pro pěší, která propojí přednádražní prostor se čtyřmi nástupišti a jižní částí města. Práce potrvají až do října 2024. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Soutěž na linku R14 Liberec – Hradec Králové – Pardubice vyhrál soukromý dopravce Arriva. Na trase tak nahradí České dráhy a jejich dosavadní rychlíky. Nový dopravce začne na trase jezdit od půlky prosince, tedy od nového jízdního řádu. Soutěž vyhrál díky výhodnější nabídce, na rozjezd má ale pouhopouhé dva měsíce, prý to stihne. ♥ A DÁL?

CHOCEŇ/HRADEC KRÁLOVÉ – V ranních hodinách v úterý 7. července došlo na koridorové trati v úseku Zámrsk – Choceň ke střetu vlaku s osobou v kolejišti. Provoz byl zastaven. Vlaky odkláněny přes Týniště nad Orlicí, Hradec Králové – kde byla mimořádná zastávka a směr Praha přes Chlumec. Z hradeckého hlavního nádraží se tak dopoledne stal velmi frekventovaný železniční uzel. ♥ A DÁL?

LIBEREC/HRADEC KRÁLOVÉ – Liberecký a Královéhradecký kraj společně připravily změnu organizace železniční dopravy na trati Jaroměř – Liberec. Jejím cílem je zásadní zrychlení dopravy. Jízda rychlíkem by se měla jen mezi Dvorem Králové nad Labem a Libercem zkrátit z dnešních dvou hodin na hodinu a půl, osobní vlak pak zvládne stejný úsek dokonce o téměř 50 minut rychleji než dnes. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Před několika měsíci z většiny nádraží po celé republice začaly tajně mizet klasické nádražní znělky, Správa železnic rušení nijak neoznámila. Ví se pouze to, že všechny znělky má nahradit jednotný unifikovaný gong ve všech stanicích v republice. Charakteristické znělky daného místa jako Okolo Hradce, Vraný koně, či Beskyde, Beskyde mají zmizet. ♥ A DÁL?