HKCITY

Vláda schválila nový materiál Ministerstva dopravy vztahující se k otevírání trhu v dálkové železniční dopravě. Obsahuje konkrétní informace o postupu ministerstva při zadání veřejných služeb, a to včetně aktualizovaného harmonogramu otevírání trhu. V první vlně se soutěže připraví pro až šest státem dotovaných rychlíkových linek. Předpoklad zahájení provozu je po roce 2020. ♥ A DÁL?

V kalendáři lotyšské akrobatické skupiny Baltic Bees se objevil v termínu září Hradec Králové. S největší pravděpodobností se tak tato skupina objeví na airshow CIAF znovu i pro tento ročník.

Skupina létá na pěti strojích L-39 v modro-žlutém zbarvení.

Po letu hradeckých hokejistů, kteří museli pro odlet do Švýcarska využít služby pardubického letiště, i když by je bezpochyby v Hradci odbavili také, protože zdejší letiště by toho bylo schopné, se objevil další zvláštní případ. S menším letounem SAAB 340 dovážejí díly pro automobilku Škoda v Kvasinách, ne do Hradce, jak by bylo logické, ale na pardubické letiště. ♥ A DÁL?

Obchodní zóny na Hradubické se možná již zanedlouho dočkají nové cesty. Město by mělo mít vyřešené vztahy s posledním soukromým pozemkem, který stál silnici v cestě a zdá se, že novému spojení už nic nebrání. S novou silnicí odpadne nutnost vjíždění při přejíždění mezi obchody na hlavní výpadovku a také autobusy MHD ušetří zřejmě na kilometrech i čase. ♥ A DÁL?

Společné memorandum k realizaci projektu modernizace železniční trati mezi Hradcem Králové a Pardubicemi odsouhlasila Rada Královéhradeckého kraje. Cílem memoranda je především vyjádření podpory k urychlené realizaci dvoukolejného provozu daného železničního úseku, po kterém týdně projede až 42 tisíc cestujících. ♥ A DÁL?

V nové strategii Ministerstva dopravy je v plánu modernizace a vybudování druhé koleje v úseku Velký Osek – Hradec Králové – Choceň. Takzvaný severní koridor by měl být určen především pro nákladní vlakovou dopravu, která se jen obtížně dokáže vtěsnat mezi osobní vlaky na hlavním koridoru. Vytvořili jsme tak speciální stránku o projektu nového železničního spojení. ♥ A DÁL?

Krátce po 14. hodině se na silnici I/33 u Lochenic na Hradecku stala dopravní nehoda dvou osobních vozidel a kamionu, při které jedna osoba na místě zemřela. K nehodě došlo pravděpodobně tak, že vozidlo Hyundai jedoucí od Jaroměře chtělo odbočit vlevo na Lochenice a dávalo přednost protijedoucím vozidlům. Kamion, který jel za ním však nestihl zabrzdit. ♥ A DÁL?

Dvoukolejka do Pardubic možná nevznikne, rozšíření trati se totiž nelíbí spolku Kaštanka, který by tu rád měl dál alej stromů a pokud by se zde něco nového stavělo, tak místo trati pouze cyklostezka. Trať by chtěl přesunout k sousedům do Kuklen a přimknout ji k pražské trase, kde by vedl koridor o 4 kolejích. Připadá Vám to jako v Kocourkově? Vítejte v Hradci. ♥ A DÁL?

Správa a údržba silnic Královéhradeckého kraje, která spravuje krajské silnice, zveřejnila plán staveb silnic pro rok 2017. I letos si tak řidiči budou muset zvyknout na časté uzavírky a objížďky silnic druhých a třetích tříd. Na 57 místech se tak opraví cesty, křižovatky, mosty apod. Silničáři ale budou muset počítat i s opravami silnic po zimě, některé jsou v dost špatném stavu a plné děr. ♥ A DÁL?

Hradecké letiště má nový rekord. V roce 2016 zaznamenalo celkem 70.872 pohybů letadel. Na letišti působí letecké školy, jsou zde odbavovány vyhlídkové lety a je zde také provoz general aviation.

Ze všech letů celkem bylo zaznamenáno 661 mezinárodních letů a 65.112 místních letů. V oblasti ultralehkých letounů se zde pohybovalo na 5973 letů.

V roce 2015 bylo na letišti zaznamenáno 42.241 letů, v roce 2014 pak 30.013. Nárůst je tak znatelný.

Co však letišti chybí je stále větší vybavenost s ohledem na rozvoj provozu větších a kapacitnějších letounů, případně pak nějaké zázemí.

Hokejisté Mountfieldu HK museli využít pro svoji cestu do švýcarského Curychu letiště v Pardubicích. Je to takové trochu faux pas. Hradecké letiště dotuje radnice ročně zhruba 10 miliony Kč, na co ale, když sem nelítají žádné boeingy, jen stroje podobné „rogalům“. Jelikož letiště nedisponuje takovým vybavením a odbavením, museli proto hradečtí hokejisté použít pardubické letiště.

Pardubické letiště se právě v tuto dobu modernizuje a po jeho dokončení zde bude stát moderní letecký terminál, bohužel představitelé Hradce v tomto oboru zaspali. Proto odsud také nic nelétá, i když by to bylo technicky možné a s trochou odvahy proveditelné. Město nyní rozvoj letiště ale neplánuje.

Podle koncepce se počítá s rozvojem letiště až po vybudování tzv. severní tangenty (obchvatu), tedy jak letecké části, tak i průmyslové.

Nebylo by to hezké, odletět jednou z Hradce na dovolenou k moři? 89 procent z hlasujících by si takovou možnost v anketě upřímně přálo.

Ještě před několika lety byl v části hradeckých politických stran rozvoj letiště jako téma, ale zůstalo jen u slibů.

Na pardubické letiště tak přiletěl pro hráče hokejového klubu Mountfield HK speciál společnosti Helvetic Airways s letadlem Embraer 190 na obrázku. Poté letoun odlétl do Curychu a po působení klubu na Spenglerově poháru se sem v pátek 30. prosince zase v odpoledních hodinách vrátil.

Občas se i na hradeckém letišti objeví zajímavé stroje, je to dnes již častěji než v minulosti, avšak chtělo by to ještě více podobných příletů.