HRADEC KRÁLOVÉ – Modernizace železniční trati z Hradce Králové směrem na Opatovice nad Labem nepřinese pouze technické zlepšení infrastruktury. Spolu s plánovaným zdvoukolejněním úseku by se mohla otevřít také zajímavá příležitost pro městskou dopravu – vznik nové železniční zastávky v oblasti Farářství, pracovně označované jako „Bezručova“. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Projekt vysokorychlostní tratě VRT Praha – Hradec Králové / Pardubice – Vratislav (RS 5), který měl propojit východní Čechy s Prahou a dále s polskými městy v čele s téměř sedmisettisícovou Vratislaví, se podle aktuálního přehodnocení státních priorit dostává pouze do výhledové fáze. Projekt tak možná zůstane jen v papírové podobě. ♥ A DÁL?

HK/WAŁBRZYCH – Polsko-české železniční spojení dostává konkrétní obrysy. Na trati z Wałbrzychu směrem ke státní hranici byla podepsána smlouva na rekonstrukci historického, 260 metrů dlouhého tunelu v obci Unisław Śląski. Projekt na trase Wałbrzych – Mieroszów (státní hranice) je klíčovým krokem k obnovení celoročního železničního spojení směrem na Hradec Králové. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Modernizace železniční trati mezi Hradcem Králové a Týništěm nad Orlicí dostala důležitý impuls. Rada města udělila souhlas s projektem, který přinese zdvoukolejnění, vyšší rychlost až 160 km/h i výrazné zvýšení kapacity. Samotné zahájení stavby však bude záviset především na přidělení finančních prostředků. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Modernizace hlavního nádraží, zahájená na podzim roku 2025, se v letošním roce naplno rozběhne. Cestující musí počítat s řadou krátkodobých i dlouhodobějších výluk, a to nejen v roce 2026, ale po celou dobu modernizace, tedy minimálně do roku 2031. Počítá se i s vyhlášením tendru na dvoukolejku z Hradce Králové do Týniště nad Orlicí. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – V neděli 14. prosince 2025 začne platit nový jízdní řád pro rok 2026. V oblasti vozového parku v Královéhradeckém kraji pokračuje další modernizace. Na trati 021 mezi Hradcem Králové a Letohradem, resp. Rychnovem nad Kněžnou nahradí moderní motorové jednotky řady 847 RegioFox starší soupravy. Stejně tak i spěšné vlaky z Chocně do Náchoda (Hronova). ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Královéhradecké hlavní nádraží, ikonická funkcionalistická stavba z roku 1935, vstupuje do největší rekonstrukce od svého vzniku. Po měsících příprav, demolic a soutěží, se naplno rozjíždí modernizace, která má z Hradce Králové udělat jeden z nejmodernějších železničních uzlů v republice. Přitom se ještě před pár týdny nevědělo, jestli stavba získá finanční krytí. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Už v neděli 9. 11. 2025 vyrazí parní lokomotiva 555.0153 „Němka“ na mimořádnou jízdu z Prahy do Letohradu. Prodej jízdenek bude probíhat přímo ve vlaku. Podle jízdního řádu by měl parní vlak dorazit na východ Čech po jedné hodině odpoledne, na královéhradecké hlavní nádraží je psaný příjezd ve 13:32 – zastávka je plánována na pět minut, odjezd ve 13:37. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Nové hybridní vlakové jednotky vycházející ze známé platformy Panter budou nasazeny do provozu od prosince 2029. Obslouží rychlíkovou linku R14A, která spojuje Pardubice, Hradec Králové a Liberec. Jednotky, které teprve půjdou do výroby, bude vyrábět plzeňská Škoda Group. Bude se jednat o dvouvozové a třívozové jednotky. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Na základě vítězství v tendru vystřídá RegioJet dosavadního dopravce Arrivu na severovýchodě Čech na dálkových linkách. Nové hybridní vlakové jednotky vycházející ze známé platformy Panter budou nasazeny do provozu od prosince 2029, kdy proběhne změna dopravce. Obslouží rychlíkovou linku R14A, která spojuje Pardubice, Hradec Králové a Liberec. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – České dráhy spustily velkou modernizaci depa v Hradci Králové. Investice přes 200 milionů korun promění stávající haly i sousední objekty v moderní servisní centrum pro nejnovější vlaky. Během následujícího roku a půl tu vyroste zázemí, které zvládne udržovat nejnovější regionální i dálkové vlaky. Hotovo by mělo být zkraje roku 2027. ♥ A DÁL?