HKCITY

HRADEC KRÁLOVÉ – V neděli 14. prosince 2025 začne platit nový jízdní řád pro rok 2026. V oblasti vozového parku v Královéhradeckém kraji pokračuje další modernizace. Na trati 021 mezi Hradcem Králové a Letohradem, resp. Rychnovem nad Kněžnou nahradí moderní motorové jednotky řady 847 RegioFox starší soupravy. Stejně tak i spěšné vlaky z Chocně do Náchoda (Hronova). ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Královéhradecké hlavní nádraží, ikonická funkcionalistická stavba z roku 1935, vstupuje do největší rekonstrukce od svého vzniku. Po měsících příprav, demolic a soutěží, se naplno rozjíždí modernizace, která má z Hradce Králové udělat jeden z nejmodernějších železničních uzlů v republice. Přitom se ještě před pár týdny nevědělo, jestli stavba získá finanční krytí. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Už v neděli 9. 11. 2025 vyrazí parní lokomotiva 555.0153 „Němka“ na mimořádnou jízdu z Prahy do Letohradu. Prodej jízdenek bude probíhat přímo ve vlaku. Podle jízdního řádu by měl parní vlak dorazit na východ Čech po jedné hodině odpoledne, na královéhradecké hlavní nádraží je psaný příjezd ve 13:32 – zastávka je plánována na pět minut, odjezd ve 13:37. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Nové hybridní vlakové jednotky vycházející ze známé platformy Panter budou nasazeny do provozu od prosince 2029. Obslouží rychlíkovou linku R14A, která spojuje Pardubice, Hradec Králové a Liberec. Jednotky, které teprve půjdou do výroby, bude vyrábět plzeňská Škoda Group. Bude se jednat o dvouvozové a třívozové jednotky. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Na základě vítězství v tendru vystřídá RegioJet dosavadního dopravce Arrivu na severovýchodě Čech na dálkových linkách. Nové hybridní vlakové jednotky vycházející ze známé platformy Panter budou nasazeny do provozu od prosince 2029, kdy proběhne změna dopravce. Obslouží rychlíkovou linku R14A, která spojuje Pardubice, Hradec Králové a Liberec. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – České dráhy spustily velkou modernizaci depa v Hradci Králové. Investice přes 200 milionů korun promění stávající haly i sousední objekty v moderní servisní centrum pro nejnovější vlaky. Během následujícího roku a půl tu vyroste zázemí, které zvládne udržovat nejnovější regionální i dálkové vlaky. Hotovo by mělo být zkraje roku 2027. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – České dráhy převzaly od polského výrobce PESA Bydgoszcz další motorovou jednotku RegioFox, která zamíří na regionální tratě v kraji. Jedná se o první z celkových deseti motorových jednotek, které během letošního roku do regionu zamíří a doplní tak stávající flotilu 16 Lišek, jak se jednotkám přezdívá. Pojedou na lince V2, kde nahradí desítky let staré Hydry. ♥ A DÁL?

HK, PARDUBICE – V sobotu 21. června se pro milovníky železnice konají na nádražích v Pardubicích a Hradci Králové železniční akce. Z hradeckého nádraží budou jezdit jízdy zvláštními vlaky se soupravou „Ostravan“ a elektrickou lokomotivou ř. 350 – „Gorilou“ přes Plačickou spojku, do elektrárny Opatovice a také mezi Hradcem Králové a Pardubicemi. ♥ A DÁL?

HK, WROCŁAW – Dolnoslezské vojvodství plánuje zavést celoroční vlaky do Hradce Králové, informoval o tom polský web Rynek kolejowy. Pokud se podaří vše dojednat, mohl by první vlak na této trase vyjet za zhruba dva a půl roku. Místní samospráva chce financovat čtyři dvojice kurzů, které budou jezdit denně při celoročním provozu této linky. ♥ A DÁL?

HK, NÁCHOD – Správa železnic vybrala projektanta modernizace traťového úseku Náchod – Meziměstí – státní hranice. Zakázku získala společnost SAGASTA, která nabídla cenu 129 915 000 korun. Projekční práce potrvají přibližně dva roky, samotná stavba by měla proběhnout v letech 2029 až 2032. Hlavními změnami bude vyšší rychlost a elektrifikace. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Zbouráním bývalé celnice v sousedství terminálu, vybydleného objektu, začala generální rekonstrukce železničního uzlu hlavního nádraží. V článku se podíváme na zásadní body modernizace celé stanice, která bude připravena na zdvoukolejnění tratí ze směrů Chlumec nad Cidlinou, Týniště nad Orlicí, Pardubice a Jaroměř. Jednokolejná trať zůstane pouze na Hořice. ♥ A DÁL?