HRADEC KRÁLOVÉ – České dráhy převzaly od polského výrobce PESA Bydgoszcz další motorovou jednotku RegioFox, která zamíří na regionální tratě v kraji. Jedná se o první z celkových deseti motorových jednotek, které během letošního roku do regionu zamíří a doplní tak stávající flotilu 16 Lišek, jak se jednotkám přezdívá. Pojedou na lince V2, kde nahradí desítky let staré Hydry. ♥ A DÁL?

HK, PARDUBICE – V sobotu 21. června se pro milovníky železnice konají na nádražích v Pardubicích a Hradci Králové železniční akce. Z hradeckého nádraží budou jezdit jízdy zvláštními vlaky se soupravou „Ostravan“ a elektrickou lokomotivou ř. 350 – „Gorilou“ přes Plačickou spojku, do elektrárny Opatovice a také mezi Hradcem Králové a Pardubicemi. ♥ A DÁL?

HK, WROCŁAW – Dolnoslezské vojvodství plánuje zavést celoroční vlaky do Hradce Králové, informoval o tom polský web Rynek kolejowy. Pokud se podaří vše dojednat, mohl by první vlak na této trase vyjet za zhruba dva a půl roku. Místní samospráva chce financovat čtyři dvojice kurzů, které budou jezdit denně při celoročním provozu této linky. ♥ A DÁL?

HK, NÁCHOD – Správa železnic vybrala projektanta modernizace traťového úseku Náchod – Meziměstí – státní hranice. Zakázku získala společnost SAGASTA, která nabídla cenu 129 915 000 korun. Projekční práce potrvají přibližně dva roky, samotná stavba by měla proběhnout v letech 2029 až 2032. Hlavními změnami bude vyšší rychlost a elektrifikace. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Zbouráním bývalé celnice v sousedství terminálu, vybydleného objektu, začala generální rekonstrukce železničního uzlu hlavního nádraží. V článku se podíváme na zásadní body modernizace celé stanice, která bude připravena na zdvoukolejnění tratí ze směrů Chlumec nad Cidlinou, Týniště nad Orlicí, Pardubice a Jaroměř. Jednokolejná trať zůstane pouze na Hořice. ♥ A DÁL?

HK, JAROMĚŘ – Správa železnic vybrala firmy, které připraví projekt modernizace železniční tratě mezi Hradcem Králové a Jaroměří. Zakázku získaly společnosti VECTORAMA a MORAVIA CONSULT Olomouc s nabídkou ve výši 188 865 600 korun. Projektové práce potrvají přibližně dva roky, samotná stavba je plánovaná v letech 2029 až 2032. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Prioritou mezi Královéhradeckým krajem a Dolnoslezským vojvodstvím je stále plánované mezinárodní spojení na trase Hradec Králové – Wrocław, které by mělo být uvedeno do provozu do roku 2029. Zaznělo tak na jednání obou regionů, kterého se poprvé zúčastnil i nový hejtman kraje Petr Koleta. Obě strany vyjádřily zájem na realizaci tohoto spojení. ♥ A DÁL?

HK, PARDUBICE – Na provoz vlaků na dvoukolejce a jednokolejce mezi Pardubicemi a Hradcem Králové začal nově dohlížet evropský zabezpečovač ETCS. Správa železnic v tomto týdnu slavnostně ukončila stavbu, díky které se zvýšila bezpečnost provozu i rychlost cestování. Práce probíhaly od konce roku 2023, celkové náklady dosahují téměř 200 milionů korun. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Invaze Lišek (jednotek RegioFox) na koleje východních Čech bude pokračovat i v letošním roce. Během tohoto roku národní dopravce uvede na zdejší tratě kolem Hradce celkem 11 dalších RegioFoxů, čímž počet těchto moderních jednotek v Královehradeckém kraji na konci roku dosáhne 26 kusů. Dalších 7 Lišek pak bude dodáno v průběhu roku 2026. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Mezi Hradcem a Prahou (úsek HK-Velký Osek) nejezdí vlaky od pondělí 10. února, tento stav potrvá až do pátku 21. února. A týká se to pouze pracovních dnů, během soboty a neděle bude fungovat železniční provoz v běžném režimu s vlaky. A aby to bylo ještě více dobrodružnější, výluka vždy trvá jen od 7:40 hod. do 15:55 hod. Brzy ráno a poté odpoledne i večer vlaky jezdí. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Modernizace trati do Solnice začíná, elektrické vlaky dojedou až k automobilce. Trolejové vedení získá dvacetikilometrový úsek z Týniště nad Orlicí přes Častolovice do Solnice. Trať, která plní významnou roli v nákladní dopravě, projde celkovou modernizací. Zvýší se nejen její kapacita, ale také rychlost vlaků. Stavební práce začnou v lednu 2025. ♥ A DÁL?