HKCITY

PARDUBICE/HK – Ve 22:49 došlo u zastávky Pardubice centrum ke srážce rychlíku Ex 1021 RegioJet s nákladním vlakem ČD Cargo. Nehoda si vyžádala bohužel 4 oběti a 27 zraněných. Jde o jedno z největších vlakových neštěstí za posledních 30 let. Škody na majetku jsou odhadnuty na 110 milionů korun. Z důvodu pokračujících prací zde bude přes noc ze čtvrtka na pátek zastaven provoz. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Připravovaná modernizace hlavního nádraží by měla odstartovat již za několik měsíců, v říjnu 2024. Bude obsahovat řadu zásadních změn, které cestující poznají na první pohled, tou nejviditelnější změnou bude realizace eskalátorů na nástupiště, které tak v bezbariérovosti doplní výtahy. Cestující se tak pohodlně k vlakům dostanou i pomocí eskalátorů. ♥ A DÁL?

ČESKÁ TŘEBOVÁ – Nehoda dvou nákladních vlaků byla hlášena na tísňovou linku před šestou hodinou ranní v neděli nedaleko stanice Česká Třebová u vjezdové skupiny. Podle prvotních informací o počtu zraněných bylo potvrzeno zranění jedné osoby, strojvedoucího. Provoz na trati nebyl významněji omezen, osobní a dálkové vlaky nejsou srážkou nijak ovlivněny. ♥ A DÁL?

PARDUBICE/HK – Vedení pardubického kraje vedlo jednání se zástupci Správy železnic ohledně problematiky vysokorychlostních tratí (VRT). Během setkání byly prezentovány aktuální plány příprav se zaměřením na východní Čechy a propojení vysokorychlostních tratí s konvenční železniční sítí. Ta má nově spojit například Hradec Králové s Prahou a pokračovat na Polsko. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – V neděli 10. prosince 2023 začne platit nový jízdní řád pro rok 2024. V oblasti vozového parku bude rok 2024 poslední před první dodávkou zcela nových vozidel. Další budou následovat v období 2025 a 2026. Zkušební provoz jednotek RegioPanter a RegioFox začne ale již v druhé polovině roku 2024. Regionální dopravu čekají tři hlavní změny. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Správa železnic představila plán výstavby na rok 2024, ve východních Čechách začne trojice důležitých železničních staveb. Zhruba v polovině roku odstartuje celková rekonstrukce hlavního nádraží v Hradci Králové, které se připraví na budoucí dvoukolejky, další neméně důležitou akcí bude i elektrifikace a rekonstrukce trati z Týniště nad Orlicí do Solnice. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Jedinečnou a neopakovatelnou událost zejména pro železniční nadšence přinese pátek 7. července. Železniční klub Tatran vyrazí na nostalgickou jízdu ze slovenské Spišské Nové Vsi do Prahy. A právě cesta do Prahy povede i mimo koridor, z Chocně expres do hlavního města pojede přes Týniště nad Orlicí, Hradec Králové, Velký Osek a Nymburk. ♥ A DÁL?

HK/VELKÝ OSEK – Česká železniční síť získá další tříkolejný úsek, a to díky modernizaci přibližně dvaceti kilometrů trati z Kolína do Nymburka, pro kterou Správa železnic hledá projektanta. Realizace prací se plánuje v letech 2027 až 2033. Jejich výsledkem bude kromě kapacitnější trati také rychlejší cestování mezi Prahou a Hradcem Králové. ♥ A DÁL?

KRÁLOVÉHRADECKÝ KRAJ – V neděli 11. prosince 2022 vstupuje v platnost celostátní změna jízdních řádů železniční i autobusové dopravy. K tomuto datu dochází ke změnám v časech odjezdů vlaků a autobusů též na území Královéhradeckého kraje. Tyto změny reflektují požadavky cestujících, zástupců obcí, škol či zaměstnavatelů.  ♥ A DÁL?

HK, PARDUBICE – Na trati mezi Pardubicemi-Rosicemi nad Labem a Stéblovou finišuje další významná fáze její modernizace. Stavbaři v úterý odpoledne předali do užívání nově vybudovanou traťovou kolej. Vlaky díky tomu budou od poloviny listopadu jezdit ve dvoukolejném provozu. Cestujícím začne sloužit také 1. nástupiště v Rosicích. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Zásadní příležitostí v rámci v česko-polské spolupráce má být zavedení nového spojení formou přímých vlaků na trase Hradec Králové – Náchod – Meziměstí – Wałbrzych – Wrocław v každodenním celoročním provozu. Zahájení provozu těchto vlaků se předpokládá od nového jízdního řádu v prosinci 2024. Zbývají tak dva roky na přípravu tohoto železničního spojení. ♥ A DÁL?