HKCITY

Ředitelství silnic a dálnic představilo čerstvé výsledky ze Sčítání dopravy 2016. Nejvíce aut v Hradci projede mezi mostem U soutoku a křižovatkou Mileta, skoro 31 tisíc denně. Hned v závěsu skončila Hradubická třída se 30 tisíci a shodně má také Gočárův okruh u Šimkových sadů, rovněž 30 tisíc aut denně. Na některých místech se ale dopravní zátěž kupodivu snížila. ♥ A DÁL?

Několikaměsíční vyjednávání Ministerstva dopravy, životního prostředí a zástupců Úřadu vlády skončilo úspěšně. Evropská komise potvrdila seznam 10 prioritních dopravních staveb, z toho dvě investice se dotýkají přímo Hradecka. Jedná se o pokračování D11 do Smiřic a také výstavby D35 na Vysoké Mýto. Bez kladného stanoviska EK by výstavba dálnic nabrala několikaleté zpoždění. ♥ A DÁL?

R35 u Libišan

Ministerstvo dopravy představilo ve středu 1. října velmi ambiciózní plán připravovaných staveb, u kterých se má během dvou let rozběhnout výstavba. Mezi stavbami, které již běží a týkají se regionu Hradecka, to je aktuálně probíhající stavba D11 v úseku Osičky – Hradec Králové. Je nutné dodat, že jen dostavba tohoto úseku se připravovala kvůli nevyřešeným pozemkům dlouhých 8 let. Na ministerstvu ovšem nešetří optimismem a chtějí nastartovat výstavbu jak rychlostní silnice R35 z Opatovic směrem k Vysokému Mýtu, tak také dálnici D11 z Hradce až do Smiřic. Finance prý jsou, připravenost staveb je však velkým otazníkem. ♥ A DÁL?

R35 u Libišan

U Opatovic nad Labem probíhá od loňského podzimu výstavba třetího patra mimoúrovňové křižovatky na křížení rychlostní silnice R35 a čtyřproudové silnice I/37 spojující Hradec Králové a Pardubice. Stavbaři se sem vrátili po třech letech od zakonzervování této stavby. Nyní probíhají práce na kilometrové estakádě. Do výšky zde rostou pod přívaly betonu až 12 metrové pylony. Na ty se pro každý směr zvlášť posadí silniční těleso budoucí komunikace R35. Dojde také k výstavbě dvou ramp ze směru od Olomouce. Stavba třetího patra by se měla dokončit do konce roku 2015. Poté se bude pokračovat na Vysoké Mýto. ♥ A DÁL?

Takto vypadat Mileta nebude

Když má Hradec zácpu, je to většinou na jihu Gočárova okruhu v okolí křižovatky Mileta. Při současných pochybných změnách v MHD, je možné, že tu automobilové dopravy ještě přibude. Projekt okružní křižovatky Mileta s třemi patry byl uložen do koše, připravuje se nyní nová Mileta, jednodušší a taky levnější. Jeden z nejfrekventovanějších hradeckých silničních uzlů, kde se často tvoří dlouhé kolony aut a v dopravních špičkách funguje jako zátka, by se měl dočkat toužebné modernizace. Urychlení výstavby Milety má umožnit zjednodušení projektu. Prý by se mohla začít stavět koncem příštího roku. ♥ A DÁL?

R35 u Libišan

Jen 12,6 kilometrů dělí Hradec od toho, aby většina tranzitní dopravy, tedy zejména té, která Hradcem jen projíždí, městem už nejezdila. Nyní je u Hradce dokončen pouze úsek u sjezdu D11 ze Sedlic do Opatovic, kde končí u velké kruhové křižovatky. Ministr dopravy Pavel Dobeš při návštěvě Pardubického kraje prozradil, že je na výkup pozemků vyčleněno 100 mil. Kč a předpokládá se, že by stavba úseku Opatovice – Časy (Holice) – Vysoké Mýto mohla začít v letech 2014 až 2015. Stěžejních je pro Hradec však první dvanáctikilometrový úsek do Holic, který by veškerou dopravu směřující přes Hradec odvedl po R35 rovnou na D11. ♥ A DÁL?