HKCITY

Na Plachtě pokračuje výstavba nových bytových domů ve třetí etapě. V bytech z první a druhé etapy již bydlí noví nájemníci. V obou se dokončilo 112 bytů, ve třetí etapě se počítá se 4 budovami a kapacitou 74 bytových jednotek. Nejvyšší budovy budou mít 5 nadzemních podlaží. Dokončovat se má postupně třetí etapa do roku 2019. Následovat bude čtvrtá a pátá etapa. ♥ A DÁL?

Dopravní podnik trápí nedostatek řidičů. Proto pokud se chcete stát řidičem/řidičkou autobusu nebo trolejbusu MHD, můžete přijít ve čtvrtek 10. listopadu 2016 od 16:00 do 18:00 hodin do areálu Dopravního podniku města Hradce Králové.

„Seznámíme Vás se vším, co je potřeba k řízení vozidel MHD, co musí splnit uchazeč pro tuto profesi, s pracovními a mzdovými podmínkami, vyzkoušíte si, jaké je to sedět na místě řidiče MHD. Prosíme zájemce, aby nahlásili svoji účast na e-mail: vitkova@dpmhk.cz nebo na tel. 495 089 231,“ uvádí dopravní podnik.

Pro uchazeče o zaměstnání DP požaduje věk nad 21 let, alespoň vyučení, dobrý zdravotní stav, trestní bezúhonnost a řidičské oprávnění skupiny D (uchazeče s oprávněním skupiny C nebo B doškolí DP v jejich autoškole), nástup je možný ihned.

Za práci podnik nabízí měsíční hrubý výdělek až 26 tis. Kč, příspěvek na stravování, jistotu pravidelného příjmu, příspěvek na penzijní připojištění 2,5 % z hrubé mzdy, 5 týdnů dovolené, režijní jízdenky MHD i pro rodinné příslušníky a další zaměstnanecké výhody.

Údržba a opravy svěřeného vozidla jsou zajištěny servisem, uchazeč nemusí mít vzdělání technického směru, je zde pevný rozpis směn, příjemné zázemí pro řidiče a práce je vhodná také pro ženy, které jsou čím dal častěji vidět za volantem MHD.

Konečná na Pod Strání se možná brzy dočká nového trolejového vedení. Dopravní podnik delší dobu plánuje zavést trolejbusy právě až sem. K vybudování by rád čerpal dotace z Evropské unie. Stavba krátké trolejbusové trati, jako odbočky z Brněnské třídy, by měla odstartovat nejdříve v roce 2018. Výstavba by pak měla trvat nejdéle půl roku. ♥ A DÁL?

Zastávka na Dukelské třídě OD TESCO se během tříletého každodenního provozu značně poškodila. Kasselské obrubníky jsou narušeny, na dlažbě jsou vyjeté koleje, a proto došlo k přesunutí zastávky do náhradního prostoru. Nyní bude provedena oprava zastávky, která potrvá 3 měsíce, provoz ale narušen nebude. Na zastávky byl zvolen zřejmě nevhodný povrch, ten by měl být nově z betonu. ♥ A DÁL?

Hradecký magistrát se s nadcházejícím jarem probudil. Konkrétně s návrhem přišla strana Změna pro Hradec, aby se již konečně na Plachtu zavedla MHD. Myšlenku zavést sem MHD, jsme na našem webu naplánovali před několika lety a vypadá to, že se zdejší obyvatelé i firmy dočkají. Prý by se již za rok mohlo do této lokality jezdit. ♥ A DÁL?

Dopravní podnik plánuje v roce 2017 vybudovat novou trolejbusovou trať Brněnská – Pod Strání. Některé spoje linek č. 1 a 2 tak zřejmě budou končit už na Pod Strání a na Nový Hradec nedojedou. Jak dopravní obslužnost v tomto případě dopravní podnik vyřeší a zda uvede nějakou novou trolejbusovou linku speciálně z Pod Strání směrem do města je zatím velkou otázkou. ♥ A DÁL?

Dvě přejmenované zastávky a několik dalších změn přinese nový jízdní řád, se kterým dopravní podnik počítá od soboty 29. srpna 2015. Jízdní řád bude bez razantních změn. Pasažéři MHD se setkají s novými názvy zastávek. Zastávka EuroCenter je v novém jízdním řádu označena jako Orlice park a zastávka Kluky se přejmenuje na Kluky planetárium. ♥ A DÁL?

Rozsáhlá přestavba okružní křižovatky Koruna se zásadně promítne i do provozu MHD. Po dobu stavby bude odstraněno trolejové vedení, přičemž rekonstrukce potrvá přibližně rok, možná déle. Od středy 1. července tak začne platit prázdninový jízdní řád a zároveň začnou změny, které se dotknou trolejbusových linek č. 2, 3 a 6. ♥ A DÁL?

Tramvaj pro Hradec

Hradec bude mít tramvaje! Město v tichosti připravuje vznik nové tramvajové trati, která by měla propojit nejlidnatější část města Moravské Předměstí s centrem, nádražím a terminálem, vcelku rychlým spojením. Hradec se tak stane dalším městem s tramvajovou dopravou. Jelikož lidé v Hradci nejsou na tramvaje příliš zvyklí, je navržena taková varianta, aby se v co nejmenší míře s tramvají v automobilovém provozu potkávali. Bylo nutné zvážit několik variant a tato trasa vypadá jako nejefektivnější a zároveň nejsnáze proveditelná. Linka s pracovním názvem „čtyřka“ bude mít celkem 14 zastávek. ♥ A DÁL?

Elektrobus SOR EBN 9.5

S hradeckou MHD je spokojeno 95 procent cestujících. Údaje průzkumu spokojenosti pocházejí z roku 2014. Dopravní podnik chystá od dubna také nový jízdní řád, který byl měl vstoupit v platnost v předpokládaném termínu v sobotu 11. dubna 2015. Do něj chce zapracovat právě některé připomínky cestujících jako jsou návaznost spojů, nabídka spojů a hlavně v rozložení spojů, které mají společný úsek. Podle vyjádření DP by měl linku č. 8 vedoucí z Terminálu do Malšovic obsluhovat trolejbus s pomocným pohonem. Změny u linkového vedení se neplánují, pouze dojde k optimalizaci spojů. ♥ A DÁL?

Archivní snímek linky 28

Dopravní podnik v polovině července provedl takzvanou reorganizaci MHD s tím, že po půl roce změny vyhodnotí. Nakonec celá akce skončila fiaskem. Kromě nepochopitelného zrušení linky číslo 28, se do původních tras vrátily (vrátí) nakonec všechny linky, které změna postihla. Vedení některých linek po Hradci není příliš efektivní, vozí cestující tam, kam moc jezdit nepotřebují, navíc některá místa ve městě nemají úplně nejlepší dostupnost MHD. Také to, že ubývají ve vozech městské hromadné dopravy cestující a klesají tržby je víceméně vizitkou DP, třeba pardubickému i libereckému tržby a cestující rostou. ♥ A DÁL?