HKCITY

Dopravní podnik

V sobotu 5. října 2013 pořádá Dopravní podnik města Hradec Králové den otevřených dveří. Akce se uskuteční v době od 9:00 do 14:00 hodin v prostorách areálu DP v Pouchovské ulici a také Terminálu hromadné dopravy. Obě místa budou spojena mimořádnou linkou, po které pojedou historická vozidla. Vyjede autobusová legenda autokar Škoda 706 RTO LUX nebo trolejbus Škoda 9TrHT28. Doprava na této mimořádné lince spojující Terminál HD a Dopravní podnik je bezplatná, stejně jako vstup na akci. Na návštěvníky čeká prohlídka celého areálu, nový dispečink, zázemí řidičů a celkově zákulisí dopravního podniku.  ♥ A DÁL?

Elektrobus v barvách DP

Dopravní podnik si na podzim připravil novinku. Bude testovat elektrobus značky SOR s designem od Patrika Kotase. Hradec bude první město, kde se tento prototyp v městském provozu otestuje. Elektrobus má 26 míst k sezení a 45 na stání, na jedno dobití by měl ujet 140 až 160 km, podle obtížnosti terénu. To by v provozu hradeckého dopravního podniku vystačilo na půlku směny. Nasazen bude elektrobus do pravidelného provozu v pracovních dnech v ranní špičce a odpoledne mezi 13 a 19 hod. Jezdit bude podle DP hlavně na linkách č. 12, 13, 15, 16 a 25. O víkendech se připravuje jeho provoz na lince č. 25. ♥ A DÁL?

Kloubový trolejbus u nádraží

Cestující čekají od 31. srpna příjemné změny v dopravě. Po neuvěřitelných změnách provedených v polovině července se MHD vrací skoro do starých kolejí. Trolejbusové linky č. 1, 3 a 7 se vrací od této soboty na Dukelskou třídu a S. K. Neumanna. Linky č. 11 a 17 pojedou opět až na Terminál HD po své původní trase, i když s menší a pro někoho vítanou změnou. Linka č. 9 bude přetrasována z Gočárovy třídy na Dukelskou a S. K. Neumanna a ve všední dny budou na této lince jezdit kloubové autobusy. Linka č. 5 si bohužel kvůli rekonstrukci průtahu Slatinou musí na větší změny v jízdním řádu počkat až do konce října. ♥ A DÁL?

Populární autobus s fanoušky

Velkou znepokojenost nad výrazným zkrácením a omezením linek 11 a 17 vyjadřují Svinary i Malšova Lhota. Obě městské části se cítí značně poškozeny novým trasováním linek a změnou jízdního řádu. Výrazně se zde ztíží dopravní dostupnost MHD se zbytkem města. Dopravní podnik s nikým změny dopředu nekonzultoval. Nejsou to jen Svinary a Malšova Lhota, velké znepokojení se ozývá také ze Slatiny, kde dojedou jen k Cihelně a jižní části Slezského Předměstí, odsud se dostanou maximálně do středu města. Lidé na Benešově třídě a Pod Strání pak považují zrušení linky 28 za naprosto skandální. ♥ A DÁL?

Trolejbusy na Novém Hradci

Cestující nad provedenou změnou jen nevěřícně kroutí hlavou. Tohle se DP opravdu nepovedlo. I v naší aktuální anketě převládá názor, že pokud se mají provést změny, mělo by se to udělat jiným způsobem, část čtenářů se zřejmě přeorientuje z MHD na jiné dopravní prostředky. Lidem ze Slatiny, jižní části Slezského Předměstí, Svinar, Malšovy Lhoty, Malšovic, Benešovy třídy a dalších některých částí nastane od poloviny července přestupní horečka. Bez přestupu se skoro nikam nedostanou. Nejvíc to odnesou staří lidé, od začátku školního roku i studenti. Místo toho, aby DP hledal cesty, jak nalákat lidi z aut zpátky do MHD, dělá pravý opak. ♥ A DÁL?

Populární autobus s fanoušky

Dopravní podnik připravil pro cestující porci novinek a řadu ne zrovna příjemných. Dopravnímu podniku ubývají cestující a musí více šetřit. Zrušena bude linka č. 28! Linka č. 5 bude zkrácena jen na Slezské Předměstí – Cihelna, linky č. 11 a 17 budou končit u Adalbertina a Muzea, jedenáctka navíc pojede přes Parlament jen do Svinar, naopak sedmnáctka přes Malšovu Lhotu, do Svinar a některé spoje pojedou dokonce i na Parlament nebo do Bělče. Linka č. 9 bude mít prodlouženou trasu. Z jižní části Malšovic pojede na Moravské Př., přes Benešovu třídu a po obchvatu Třebše. Z linky č. 8 se stane trolejbusová linka. ♥ A DÁL?

Kloubový trolejbus DPmHK

Hradec má stoprocentní nízkopodlažnost všech svých vozů. To je unikát v celé České republice. V poslední době prošel velkou obměnou trolejbusů. Během dvou let získal zdejší dopravní podnik 31 nejmodernějších vozů z dílny plzeňské Škody Electric. Dodávka obsahovala celkem 11 nových trolejbusů v kloubovém provedení a 20 vozů v krátké verzi včetně dvou s pomocným dieselagregátem. Tyto trolejbusy mohou jezdit i tam, kde není trolejbusová trať, tedy na lince č. 1 z Nového Hradce do Kluk. V budoucnu by se trolejbusová síť mohla dále rozvíjet o nové trasy. Zatím se mluví o dvou místech. ♥ A DÁL?

Kasselské obrubníky u Tesca

Autobusy po Dukelské a S. K. Neumanna jezdí od 4. května. Nakonec o skoro 5 měsíců později než se ze začátku předpokládalo. S příznivým počasím rychle pokračuje i další výstavba. V prostoru obou ulic se v těchto dnech instalovalo nové trolejové vedení, které je zachyceno na nových tmavě černých a vysokých sloupech, které budou rovněž sloužit i jako osvětlení. Návrat trolejbusů č. 1, 3 a 7 zpátky na své obvyklé trasy se zatím nedá odhadnout, bude nutný ještě souhlas Drážního úřadu. Ředitel DP před časem uvedl, že předpokládá jejich návrat v průběhu léta. Nyní probíhají práce na dlažbě nových chodníků. ♥ A DÁL?

Trolejbus před nádražím

Začátkem ledna se na sociálním profilu Dopravního podniku města Hradec Králové objevila anketa s jednoduchou otázkou: Co Vám chybí za služby u DP města Hradec Králové? Od té doby už uplynul čas zhruba dvou měsíců, během něj se u odpovědí objevila skoro tisícovka hlasů. Lidé si nejvíce oblíbili možnost, aby bylo v autobusech a trolejbusech zavedeno WiFi připojení. Pro tuto odpověď hlasovalo bezmála 270 lidí, tedy více jak čtvrtina všech hlasů. Objevila se i řada zvlášť zajímavých odpovědí. Někteří z hlasujících si přejí, aby se ve vozech podávala točená zmrzlina či umístění automatů na čokoládu. ♥ A DÁL?

Takhle už to vypadat nebude

Tuto informaci s nadšením přivítají včetně obchodníků i samotní obyvatelé a cestující MHD. Městská hromadná doprava by se na svoji obvyklou trasu kolem OD Tesco měla navrátit během následujících několika týdnů. Celý projekt ještě zdaleka nebude hotový, jen se zprovozní obě ulice. Samotné náměstí 28. října se dokončí během podzimu. Nyní práce skoro finišují, pokládají se obrubníky, potom se nanese kamenivo zpevněné cementem a celá rekonstrukce se zakončí položením živičné vrstvy silnice. Dopravní podnik bude muset také namontovat nové trolejové vedení, to staré před začátkem rekonstrukce sundal. ♥ A DÁL?

Šestka koncem 80. let

Ve čtvrtek 24. října 2013 uplyne od založení městské dopravy v Hradci Králové 85 let. Tehdejší název zněl Autodráhy města Hradce Králové a jejich sídlo bylo v bloku domů v Průmyslové ulici, jak je dnes vjezd u hospody Na Růžku. První linka byla uvedena do provozu v prosinci 1928 a její trasa vedla přes Kukleny – Nádraží – Slezské Předměstí. V této trase dnes jezdí trolejbusová linka č. 3. Dopravní podnik připravuje k tomuto výročí různé akce a také vydání historické publikace. O pomoc s přípravou této knihy prosí také cestující, kteří doma mohou mít nějaké dokumenty, staré fotky a různé jiné materiály. ♥ A DÁL?