HKCITY

Základna hasičského polygonu

Projekt Národního centra pro krizovou připravenost a výcvik složek integrovaného záchranného systému na letišti v Hradci Králové stále žije. Klíčovou informaci, která je rozhodující pro budoucí rozvoj celého areálu hradeckého letiště sdělil při návštěvě Královéhradeckého kraje ministr vnitra Jan Kubice. S projektem se nyní počítá v období 2014 – 2018, většina prostředků by měla jít z evropských fondů. Oproti původním plánům se musel projekt o třetinu uskromnit a tím bude i levnější. Nepočítá se například s ubytovacím zařízením, to mají zajistit hotely ve městě. Nepočítá se ani s polygonem pro výcvik řidičů. ♥ A DÁL?

Dálnice D11 před Hradcem

Spor o pozemky, který trval neuvěřitelných 17 let snad již definitivně skončil. Do konce roku mají být pozemky farmářky Havránkové přepsány na Ředitelství silnic a dálnic. Farmářka Havránková tak letos naposledy sklidila z pole poslední úrodu a na podzim už nezasela. V příštím roce se má na pozemky vydat tým archeologů, kteří budou pátrat, jestli tam náhodou hluboko v zemi neleží něco z historie. O rok později by se měla začít stavět u Bláhovky samotná mimoúrovňová křižovatka. Začne se tedy stavět blíže k Hradci. Jeden pozemek v cestě dálnice totiž ještě čeká na rozuzlení, ten patří sestře farmářky Havránkové. ♥ A DÁL?

Nejfotogeničtější točna

Plánovaná dodávka šesti nových trolejbusů v krátké verzi (ŠKODA 30Tr – SOR) vyjela do hradeckých ulic. Trolejbusy budou každý den kroužit především na linkách č. 3, 6 a 7. Dodávka dalších nízkopodlažních trolejbusů jen dokládá zmiňovaný fakt, že městská doprava v Hradci je nejmodernější v Česku. A to má dorazit do roku 2013 ještě dalších 14 nízkopodlažních trolejbusů. Trolejbusová trakce tak Hradečanům poskytuje komfortní cestování zejména díky stoprocentní nízkopodlažnosti, která je v celorepublikovém měřítku naprosto ojedinělá. A ojedinělé jsou taky některé elektronické zastávky se solárními panely. ♥ A DÁL?

Místo sobotního neštěstí

Sobotní smutná událost v naprosto klidné části Hradce otřásla snad s každým. Muž v autě srazil a poté přejel dva malé chlapce. První zemřel chvíli po převozu do fakultní nemocnice, druhý měl těžká zranění a v noci na neděli svým zraněním podlehl také. Těžko vysvětlitelná dopravní nehoda si tak vyžádala dva lidské životy. Nešťastná náhoda zapříčinila to, že se procházka prarodičů a dětí na moment prolnula s řidičem osobního vozu, který v pár sekundách změnil osudově životy několika lidí. Podle policie neřídil pod vlivem alkoholu ani jiných omamných látek. Vyšetřování je teprve na začátku, ale zdá se, že měl epileptický záchvat. ♥ A DÁL?

Boeing na ranveji letiště

Hradecké letiště zažilo v posledních dnech takovou mediální publicitu a reklamu, kterou by si jistě rádo odpustilo. Když se před rokem o hradeckém letišti informovalo jako o vzdušném přístavu, na kterém proběhl testovací let boeingu 737 společnosti CCA, zdálo se, že letiště čeká růžová budoucnost. Skoro po roce, po provedení auditu a po provalení jistých nestandardních věcí ve vedení letiště je všechno jinak. MF Dnes získala audit, kde je nejen odpověď na otázku, proč se letišti nedaří, ale i kdo za to konkrétně může. Zprávu po ní převzala veškeré média, a tak se letiště dostalo až na televizní obrazovky jako hlavní zpráva. ♥ A DÁL?

Vládní Airbus A319 CJ

Hradecké letiště se po roce 2003 převedlo na město. Během 8 let se podařilo z chátrajícího letiště udělat letiště regionálního významu. Na letišti fungují letecké školy, aerotaxi, letecká výroba, servisní služby pro letectví a několikrát do roka se zde uskuteční také významné letecké akce. Nyní se v podstatě jedna etapa rozvoje letiště dokončila a město rozhodovalo o jeho dalším zaměření. V říjnu se vyměnilo také vedení letiště a byl odvolán ředitel Leteckých služeb Roman Zindulka. Město ve výběrovém řízení vybralo ze 102 uchazečů Vladimíra Grigu. Ten by měl nastartovat další éru rozvoje. ♥ A DÁL?

Ideový návrh - Hradec 2050

Návrh územního plánu, který začne platit po roce 2015 vytvořilo autorské duo architektů Tomáše Vymetálka a Patrika Kotase. Druhý jmenovaný má výrazný urbanistický a architektonický rukopis a v Hradci je zapsán například projektem Terminálu Hromadné Dopravy, který je velmi obdivovanou stavbou, nebo připravované křižovatky Koruna. Návrh územního plánu má přirozeně navázat a reflektovat dobu Josefa Gočára. Vymetálek s Kotasem říkají, že městům chybí odvážné vize a řešení – to má změnit nový plán. Gočárův plán s okruhem kolem města byl v tehdejší době také odvážnou vizí, která se zapsala do učebnic urbanismu. ♥ A DÁL?

Dálnice D11 u Dobřenic

Této zprávě asi málokdo uvěří. Termínů dokončení dálnice D11 přímo až do Hradce bylo už mraky. V této chvíli a v této konstelaci příznivých vlivů je její dokončení však nejblíže, co kdy bylo. Potřebné pozemky pro dostavbu dálnice D11 má stát získat do letošního listopadu, archeologický průzkum by měl začít v příštím roce. Dostavění necelých tří kilometrů by mohlo začít na konci příštího roku. Už to vypadalo, že se o rok nebo o dva výstavba opozdí kvůli nedostatku financí. Ministr dopravy Pavel Dobeš na poslední chvíli získal další 4 mld. do rozpočtu, které použije pro dostavbu D11. Z Hradce až do Prahy by se mohlo jezdit už v roce 2012. ♥ A DÁL?

Studie centra City Garden

Na zanedbaném prostranství v sousedství křižovatky Mileta se připravuje projekt administrativního centra City Garden. Celý komplex budov má zahrnovat nejenom kanceláře, ale také byty, obchody, služby a v projektu se uvažuje o vybudování lávky přes II. silniční okruh poblíž čerpací stanice OMV. Centrum City Garden je zatím ve fázi studie a vyrůst by mělo na místě po bývalé továrně Mileta. Zastupitelé na svém posledním zasedání kývli na změnu územního plánu v dané lokalitě. V představeném projektu City Garden se počítá jen s minimem zásahů do zeleně, která se nachází na tomto místě. ♥ A DÁL?

Trolejbus Škoda SOR 30 Tr

V minulém týdnu dorazil do Hradce první ze šesti nových nízkopodlažních trolejbusů. Dalších 5 trolejbusů má Dopravní podnik města Hradec Králové dostat v průběhu září. Jedná se o druhou etapu obnovy vozového parku trolejbusů. Od dubna jezdí na linkách č. 1 a 2, a taky nově na šestce, 11 kloubových nízkopodlažních trolejbusů, pojmenovaných podle pohádkových postaviček. Kloubové trolejbusy se i díky pohádkovým postavičkám těší velké oblibě. Nově dodaný krátký trolejbus vyjede do zkušebního provozu s cestujícími v tomto týdnu. Oproti stávajícím krátkým trolejbusům má o jedny dveře navíc. ♥ A DÁL?

Parkovací dům pro kola

Parkovací dům pro kola – to je novinka, která by již zanedlouho mohla sloužit cyklistům v Hradci Králové. V nedávné době vznikl pro cyklisty například jízdní pás v ulici Na Drahách a nový je také na třídě ČSA. Ovšem úplnou bombou, která se snad v Česku ještě nevyskytuje, je samotný parkovací dům určený přímo pro kola. Radní města souhlasili s návrhem umístění prvního zařízení pro automatické parkování jízdních kol. Ten má vyrůst před obchodním centrum Futurum. Právě zde budou mít cyklisté možnost zaparkovat svůj jednostopý dopravní prostředek bez obav ze zlodějů či nepříznivým počasím. ♥ A DÁL?