HKCITY

Stupně dopravy v Hradci

Google spustil lokalizaci aktuálního vývoje dopravní situace i pro Českou republiku. Jaký je vývoj a hustota dopravy na hlavních tazích z Hradce, přímo na Gočárově okruhu a silnicích I. třídy se dozvíte v Google mapách. Aktualizace stavu dopravy v ulicích města, hlavních komunikacích a například na dálnici D11 vedoucí z Hradce jsou každých 5 až 10 minut. Plynulý provoz je znázorněn zelenou, hustší provoz žlutou, popojíždění v koloně červenou a zácpa černou barvou. V Hradci Králové jsou vykresleny hlavní tahy směřující do města a z města, celý Gočárův okruh, silnice E67 za Hradcem, přivaděče k D11 a celá dálnice až do Prahy. ♥ A DÁL?

Doprava v Hradci

Výsledky z loňského sčítání dopravy jsou skoro totožné jako z roku 2005. Dokonce v mnoha případech je počet aut projetých v jednotlivých ulicích nižší než ve zmíněném roce 2005. To může být vcelku příznivá zpráva, protože se obecně očekával nárůst dopravy. Postup při obou sčítáních se přitom řídil stejnou metodikou. Nejvytíženějšími úseky v Hradci jsou ulice Sokolská (denně 29701 aut), Pilnáčkova (denně 28214), Víta Nejedlého (27035), Okružní (26943), Gočárův okruh (kolem lízátek, 26601), Brněnská (25874) a Koutníkova (24286). S dostavěním dálnice do Libišan se projevil také nárůst dopravy v Plačicích o skoro 3 tisíce aut denně. ♥ A DÁL?

Helicopter Show 2011

Helicopter Show se po menší pauze vrací zpět na hradecké nebe. Návštěvníci uvidí desítky vrtulníků, ale předvedou se i letadla – například EXTRA 300 s akrobacií a letovou ukázku předvede i JAS-39 Gripen. K vidění budou záchranné vrtulníky, vojenské vrtulníky, ultralehké letouny a další letecké stroje. Statická ukázka má čítat více než 50 letounů a vrtulníků včetně proslulých vojenských stíhaček MiG-15, MiG-21 a Su-25. Brány letiště se otevřou v sobotu 21. května v 9 hodin, kdy začíná doprovodný program. Od 12 hodin potom startuje program letových ukázek. Více na www.helicoptershow.cz

Vizualizace IZS

Projekt výstavby výcvikového centra pro hasiče a záchranáře, které mělo stát v prostoru letiště v Hradci Králové a které zastavil bývalý ministr vnitra Radek John, stále žije. Z iniciativy europoslance Oldřicha Vlasáka (ODS) se podařilo znovu obnovit jednání o tzv. Polygonu. Na půdě Poslanecké sněmovny se písemnou interpelací pokoušela změnit stanovisko Radka Johna i Hana Orgoníková (ČSSD) a také Zdeňka Horníková (ODS), která požadovala v rámci kontrolního výboru PS vysvětlení zrušení výstavby. Na ministerstvo přijeli jednat o zrušeném projektu i hejtman s primátorem. ♥ A DÁL?

Nejfotogeničtější točna...

Krásné, tiché a k cestujícím přívětivé. To jsou nové kloubové trolejbusy, které nakoupil Dopravní podnik s podporou Evropské unie. Obyvatelé Nového Hradce a nejenom jeho, se konečně dočkali obměny starých trolejbusů, se kterými bylo cestování opravdovým zážitkem. Některé mají za sebou již 21 let provozu. Zbylé vyřazené trolejbusy se pravděpodobně prodají do zemí východní Evropy. Ty nové od začátku týdne jezdí na obvyklých linkách č. 1 a 2. Jejich konečná na Novém Hradci je jednou z nejfotogeničtějších trolejbusových točen v České republice, jak dokládá obrázek. ♥ A DÁL?

Škoda 31Tr

Na začátku března dorazil do Hradce na speciálně upraveném a dlouhém kamionu první nízkopodlažní kloubový trolejbus. Jeho délka je skoro 19 metrů. Je tedy zhruba o 1,5 m delší než současné kloubové trolejbusy. V porovnání s jeho staršími kolegy je také prostornější. Do nynějších kloubových trolejbusů se vejde 45 lidí na sezení a 100 na stání. V tom novém najde místo na sezení 52 lidí a na stání pojme až 111 lidí. Dopravní podnik očekává příjezd všech 11 objednaných trolejbusů do konce měsíce. Na linkách č. 1 a 2 vyjedou s prvním dubnovým pracovním týdnem. ♥ A DÁL?

Nové pantografy ČD

5 nových nízkopodlažních pantografů bude jezdit od roku 2012 na velmi vytížené trati Jaroměř – Hradec Králové – Pardubice. Nové moderní třívozové soupravy dosáhnou maximální rychlosti až 160 km/h. Jen by na tuto rychlost musela být stavěna i současná postarší trať. Soupravy nabídnou 241 míst k sezení, z toho 9 míst v 1. vozové třídě. Budou řešeny jako nízkopodlažní a bezbariérové. Nástupní prostor se zvětší a dveře samotné budou ovládány tlačítky. Moderní interiér bude také plně klimatizovaný. O průběhu cesty vlaku Vás bude informovat audiovizuální systém. ♥ A DÁL?

V prvním čísle nového magazínu s názvem Letištní informační zpravodaj se na poslední stránce věnované zábavě objevil poměrně dost peprný fór, který se vysmívá letišti v Pardubicích. Na obrázku je zobrazen kokpit letadla a z jeho okna je vidět přistávací ranvej Hradce. Dva piloti přirozeně konverzují a v bublině nad nimi je hláška „Hradec je v pohodě… tady na dráze není perník ani kobylince“. Tato věta se okamžitě roznesla až do Pardubic, kde ji místní spotteři odsoudili a vracejí hradeckému letišti zprávu, že přistávat na mechu, není o nic lepší. ♥ A DÁL?

Superstrategie do roku 2025

S rozporuplnými pocity se dá označit plán, který představilo Ministerstvo dopravy v čele s ministrem resortu Vítem Bártou (VV). V takzvané superstrategii rozvoje dopravy na území České republiky do roku 2025 z toho Hradec vyšel v oblasti silniční dopravy ještě poměrně slušně. Oblast budoucího rozvoje železniční dopravy se kolem Hradce dá označit za docela tragickou. Plán totiž nepočítá se zdvoukolejněním trati v celém úseku Hradec Králové – Pardubice, ale jen z Opatovic do Stéblové, a to až kolem roku 2015. Každý ví, jak to chodí, pokud se nekopne do země, tak této strategii málokdo uvěří. ♥ A DÁL?

Vizualizace národního výcvikového centra

Měl to být projekt, které nevzhledné a chátrající kasárny smysluplně využije. Vše vypadalo nadějně až do té doby, než se do věci vložil bývalý moderátor pořadu Na vlastní oči a současný ministr vnitra Radek John. Bez jakéhokoliv hlubšího poznatku o důležitosti projektu, vložených prostředků od města a osobního úsilí jednotlivců, zajištěných finančních toků z Evropské unie, které jsou přislíbeny právě pro Hasičskou akademii a dalších prostředků, tak tento projekt rázně zastavil. Přitom 85% financí by šlo z EU. Hradečtí čelní představitelé města se však nehodlají vzdát a o projekt se ještě „poperou“, protože jeho význam je pro region obrovský. ♥ A DÁL?

Nízkopodlažní trolejbus SOR TNB 12

Již v prvním čtvrtletí tohoto roku by mělo dorazit 11 zbrusu nových kloubových trolejbusů značky SOR 18 TNB. Očekává se, pokud se objednávka nezpozdí, že by do konce března (1. čtvrtletí) mělo 11 nových kloubových trolejbusů, které jsou úplnou novinkou v nabídce společnosti SOR, vyjet do hradeckých ulic a zejména do Nového Hradce Králové.  ♥ A DÁL?