Mapa Plachty

Podle plánů z roku 2002 tam měla být rezidenční čtvrť Plachta – Jih se zhruba 200 byty ve vysokopodlažní zástavbě. Tento záměr však nevyšel. Přírodní památkou jsou již dávno vyhlášeny Plachta 1 a Plachta 2. Plachta 3 na vyhlášení stále čeká a mohlo by to trvat další měsíce až roky. Podle portálu naplachte.cz, který se věnuje této lokalitě, je z botanického i zoologického hlediska území Na Plachtě považováno za unikátní. Žijí tam vzácní brouci, kobylky a další unikátní živočichové. Např. ještěrka živorodá, čolek horský, modrásek bahenní a v minulém roce se tam dokonce vyskytla i kudlanka nábožná. ♥ A DÁL?

Ale výstavba bytů je nízká

Podle předběžných údajů ze Sčítání lidu, domů a bytů 2011 má Hradec Králové 94 242 obyvatel a je 8. největším městem České republiky. Donedávna byl ještě na devátém místě, ale předběhl České Budějovice, kterým ubylo o něco více obyvatel než Hradci. Nejvíce obyvatel přibylo za 10 let Praze, a to 103 584, tedy tolik, jako kdyby se tam přestěhoval celý Hradec. O pár tisíc vyrostlo také Brno, Plzeň nebo Liberec a o pár stovek Pardubice. Naopak nejvíce ztratila Ostrava, a to 14 288, tedy tolik, jako menší okresní město. O několik tisíc lidí ubylo v Českých Budějovicích, Hradci Králové a Olomouci, stovky pak v Ústí nad Labem. ♥ A DÁL?

Magistrát města

Zastupitelstvo na svém posledním zasedání schválilo rozpočet, který počítá s příjmy ve výši 2,32 mld. Kč a s výdaji ve výši 2,45 mld. Kč. Plánované investice mají ve schváleném rozpočtu dosahovat 977 mil. Kč. Hradec si taky peníze půjčí, vezme si úvěr ve výši 350 mil. Kč. Hradec v rozpočtu také očekává, že v příštím roce obdrží za prodej pozemků v Malšovicích společnosti ECE 308 mil. Kč. Tyto peníze poté město využije k financování fotbalového stadionu. Už teď se dá ale říct, že ne všechny peníze na investice město využije. Zrovna fotbalový stadion se má podle posledních zpráv začít stavět až někdy v roce 2013. ♥ A DÁL?

Dálnice D11 před Hradcem

Spor o pozemky, který trval neuvěřitelných 17 let snad již definitivně skončil. Do konce roku mají být pozemky farmářky Havránkové přepsány na Ředitelství silnic a dálnic. Farmářka Havránková tak letos naposledy sklidila z pole poslední úrodu a na podzim už nezasela. V příštím roce se má na pozemky vydat tým archeologů, kteří budou pátrat, jestli tam náhodou hluboko v zemi neleží něco z historie. O rok později by se měla začít stavět u Bláhovky samotná mimoúrovňová křižovatka. Začne se tedy stavět blíže k Hradci. Jeden pozemek v cestě dálnice totiž ještě čeká na rozuzlení, ten patří sestře farmářky Havránkové. ♥ A DÁL?

Hradec je v hodnocení třetí

Výsledky studie čtvrtého ročníku MasterCard česká centra rozvoje 2011, který se v letošním roce zaměřil na sociální situaci v 63 městech České republiky jsou následující: Na první příčce se umístil Jindřichův Hradec, druhá skončila Praha a na třetí bronzové pozici Hradec Králové. Hradec se tak po loňském úspěchu, kdy se stal městem s nejlepší kvalitou života, umístil opět na špici žebříčku v oblasti sociální situace. Hradec tak dlouhodobě potvrzuje fakt, že je městem s nejlepší kvalitou života a místem pro život. Na opačném konci žebříčku skončila například Karviná, Sokolov, Orlová, Krnov, Ostrava a Most. ♥ A DÁL?

Inspirací je stadion v Bernu

Když se řekne nový stadion, mnohým fanouškům se na tvář vloudí hořký úsměv. Na největším transparentu, který nesl pochod fotbalových fanoušků bylo jednoznačné heslo: Stadion = Budoucnost. Na jeho urychlenou výstavbu jsou v tuto chvíli již takové tlaky z mnoha stran, že už není žádoucí s něčím dál otálet. Fotbal totiž není jen hra, ale pro mnohé také společenská událost, která jednou za čas lidi spojí při fandění svému oblíbenému klubu. Hradec je fotbalové město a jeho fanoušci se již možná za dva roky budou moci pyšnit a být hrdí na novou fotbalovou arénu, která se nestaví v Česku každý den. ♥ A DÁL?

Boeing na ranveji letiště

Hradecké letiště zažilo v posledních dnech takovou mediální publicitu a reklamu, kterou by si jistě rádo odpustilo. Když se před rokem o hradeckém letišti informovalo jako o vzdušném přístavu, na kterém proběhl testovací let boeingu 737 společnosti CCA, zdálo se, že letiště čeká růžová budoucnost. Skoro po roce, po provedení auditu a po provalení jistých nestandardních věcí ve vedení letiště je všechno jinak. MF Dnes získala audit, kde je nejen odpověď na otázku, proč se letišti nedaří, ale i kdo za to konkrétně může. Zprávu po ní převzala veškeré média, a tak se letiště dostalo až na televizní obrazovky jako hlavní zpráva. ♥ A DÁL?

Ideový návrh - Hradec 2050

Návrh územního plánu, který začne platit po roce 2015 vytvořilo autorské duo architektů Tomáše Vymetálka a Patrika Kotase. Druhý jmenovaný má výrazný urbanistický a architektonický rukopis a v Hradci je zapsán například projektem Terminálu Hromadné Dopravy, který je velmi obdivovanou stavbou, nebo připravované křižovatky Koruna. Návrh územního plánu má přirozeně navázat a reflektovat dobu Josefa Gočára. Vymetálek s Kotasem říkají, že městům chybí odvážné vize a řešení – to má změnit nový plán. Gočárův plán s okruhem kolem města byl v tehdejší době také odvážnou vizí, která se zapsala do učebnic urbanismu. ♥ A DÁL?

Pohled na novou výstavbu v HK

Během posledních deseti let přibylo obcím v sousedství Hradce 4094 obyvatel. Naopak v samotném Hradci jich za tu dobu ubylo 2968. V posledních pěti letech klesl počet obyvatel v krajském městě „jen“ o 113 lidí. Naopak některé obce v okolí rostou jako z vody. Největším rekordmanem v počtu nových obyvatel je Vysoká nad Labem. Ta vyrostla od roku 2001 nejvíce, a to o celých 600 obyvatel (tedy o rovnou polovinu z tehdejšího stavu), Býšť o necelých 500 obyvatel, Opatovice o 469 a Třebechovice o 450 obyvatel. Bydlet v aglomeraci ať už jakéhokoliv města je dnes prostě trendy, i když má to i svá úskalí. ♥ A DÁL?

Budoucí letecký terminál

Jedním ze stěžejních bodů budoucího územního plánu Hradce, které zpracovalo studio Tomáš Vymetálek Architects ve spolupráci s Patrikem Kotasem, byla i důležitá úloha letiště. To se má v budoucnosti stát důležitým bodem města a přirozeně přispět k jeho dalšímu rozvoji. Jedině letecká doprava totiž nabízí nové možnosti a dokáže obecně přispívat k větší známosti města i mezi leteckou obcí. Rozvoj letiště je tedy pro Hradec nesmírně důležitý. Nynějším cílem vedení hradeckého letiště je zvýšení jeho kategorie, při které zde budou moci dosedat i velká dopravní letadla a také pokusit se zavést lepší naváděcí systém.  ♥ A DÁL?

Lízátka, jedna z největších dominant Hradce

V poslední době, s nástupem okurkové sezony, se v mnoha médiích objevila informace o tom, že stadion nemá takovou podporu a je to s ním celé takové divné. To samozřejmě není pravda, protože od našeho posledního článku z dubna, se na podpoře stadionu ze strany města a ECE nezměnilo zhola nic. Stadion stále postupuje v dobrém tempu, ale jak je v Hradci zvykem, jde to pomaleji, než by si mnozí přáli. V takové Plzni se loni rozhodlo, že se bude stavět a nyní už mají skoro postaveno. ♥ A DÁL?