Každý fanoušek hradeckého fotbalu si minimálně jednou za 14 dní před vstupem na „lízátka“ vždy klade otázku, kdy už bude stát, ten nový fotbalový stadion anglického typu. A bude se pyšnit i zatahovací střechou? Sám si taky už může odpovědět, že ta doba realizace se pomalu přibližuje do finální fáze. Pracovní skupina, která pracuje na přípravě Malšovické arény a přilehlého obchodního centra společnosti ECE, sdělila zastupitelům, prostřednictvím Ing. J. Svátka několik nových informací o tom, v jaké fázi je příprava projektu a jaké kroky budou následovat. ♥ A DÁL?
Fotbalisté Hradce Králové otočili zápas a porazili Baník Ostrava 2:1. Pro oko diváka to nebyl úplně pohledný fotbal, balon létal většinu času kdesi ve vzduchu, hra byla rozkouskovaná díky mnoha faulům a hru znepříjemňoval ještě silný vítr. Hradec se však doma i potřetí prosadil a díky trefám svátečního střelce Martina Kasálka a hradeckého „kanonýra“ Pavla Dvořáka zvítězil. „Viděli jsme dramatické utkání, které mělo pro nás obrovskou důležitost a vítězství by znamenalo velký krok ke klidu a středu tabulky. Jsem rád, že kluci bojovali až do konce zápasu a dali jsme vítěznou branku,“ uvedl Václav Kotal. ♥ A DÁL?
Krásné, tiché a k cestujícím přívětivé. To jsou nové kloubové trolejbusy, které nakoupil Dopravní podnik s podporou Evropské unie. Obyvatelé Nového Hradce a nejenom jeho, se konečně dočkali obměny starých trolejbusů, se kterými bylo cestování opravdovým zážitkem. Některé mají za sebou již 21 let provozu. Zbylé vyřazené trolejbusy se pravděpodobně prodají do zemí východní Evropy. Ty nové od začátku týdne jezdí na obvyklých linkách č. 1 a 2. Jejich konečná na Novém Hradci je jednou z nejfotogeničtějších trolejbusových točen v České republice, jak dokládá obrázek. ♥ A DÁL?
Výrazný posun vpřed nastal v otázce hradeckého Auparku po zasedání zastupitelstva města. Jednání bylo velmi složité a protáhlo se bezmála o tři hodiny. Nejvíce pozdržet tento projekt chtěli opoziční zastupitelé s třešničkou, kteří se vyjádřili prakticky ke všem otázkám ohledně stavby Auparku. Od dopravy, po samotné centrum až k tomu, že se ten projekt zvětšil, úplně změnil a možná by bylo dobré ho projednat od znova. Jednatel společnosti HB Reavis, která je investorem Auparku, neustálé obviňování už nemohl poslouchat. Proto se také podruhé přihlásil do diskuze. ♥ A DÁL?
Dobrá defenziva, dobrá taktika a plno osobních soubojů. Hradečtí drželi Slavii Praha prakticky po celý zápas na uzdě. Kromě pár šancí na obou stranách se hrálo už jen po vápno. Konečný výsledek 0:0 je spravedlivý. Opakuje se tak totožný výsledek ze září. Na hráčích byla vidět bojovnost a odhodlanost, že bod si z Edenu prostě do Hradce odvezou. Hradec totiž z venkovních zápasů získal pouhé 4 body od začátku sezony a samozřejmě každý se počítá, a z venku dvojnásob. Hradec zůstává na svém, po 22. kole je stále na 10. místě a má 25 bodů. Na patnácté Brno má už náskok 6 bodů. ♥ A DÁL?
Přibližně 3 roky probíhá debata o tom, jestli plánovaný sklad oceli v Březhradu ano, či ne. Německá společnost ThyssenKrupp Ferrosta dostala doporučení od agentury CzechInvest pro svůj záměr v Hradci v lokalitě Březhrad. Minulé vedení města i přes odpor místních jednoznačně podporovalo tento záměr. Nové složení má ovšem úplně jiné karty, a proto společnost chtěla znát postoj nynějšího vedení. To na svém zasedání zastupitelstva nevyjádřilo podporu tomuto projektu v této lokalitě. O investora ale přijít nechce a pokusí se najít vhodnější místo, pokud ještě bude chtít v Hradci stavět. ♥ A DÁL?
Nová moderní, skleněná a kancelářská budova vznikne na místě bývalé vily. Do nového regionálního centra se přesune celá administrativa oblasti. Očekává se, že vznikne až stovka nových míst. Centrum pojišťovny má být hotovo na konci roku 2012. Stavba má mnoho odpůrců i příznivců. Jedněm vadí, že zanikne jednotná a ucelené linie vil u Gočárova okruhu, které mají jistou symboliku urbanismu. Těm druhým je to celkem jedno, co tam bude a ti další novou výstavbu vítají, protože mít v centru města vily není už dnes nezbytné a na každé vesnici jich můžete najít hned několik. ♥ A DÁL?
Občanské sdružení Civitas per Populi se bude muset stěhovat z nových prostor, ve kterých pobývalo teprve od října 2010, na nároží ulic Střelecká a Gočárova. Super výhodný nájem za 25 Kč za metr čtvereční ročně by chtěl mít určitě každý podnikatel, který má obchod v centru Hradce Králové. Takto výhodné nájemné sjednala radní Vladimíra Šilhánková pro svoje sdružení, které dříve vedla. Přitom minimální nabízená cena je 1500 Kč za metr čtvereční ročně. Pronájem prostorů neziskovému sdružení Civitas bylo hodně mediálně sledované. Prostory o ploše 186 m2 jsou nyní k pronájmu. ♥ A DÁL?
Po mírném poklesu v letech 2009 a 2010 se ceny bytů v Hradci Králové začínají opět lehce zvedat. Pro zájemce o koupi bytů se zdá, že nejvhodnější doba s nejlevnějšími nabídkami už je pryč. Ještě v lednu stál průměrný byt o rozloze 60m2 přibližně 1 750 000 Kč. V nových březnových číslech, z údajů serveru realitymix.cz, se aktuální cena bytu o rozloze 60m2 pohybuje už na hodnotě 1 835 000 Kč. Meziroční narůst oproti březnu 2010 jsou skoro 2 procenta. Ostatní krajská města vykazují výrazné poklesy v cenách bytů až o -15 procent. Po Praze a Brně je Hradec 3. nejžádanější adresou. ♥ A DÁL?
Povinnost splněna. Hradec v důležitém záchranářském zápase získal 3 body, které jsou v souvislosti s průběhem hry velmi cenné. Hradec na Příbram podle přání Václava Pilaře vletěl jako uragán. Příbram na hru Hradce nestačila. Velký tlak přinesl ve 14. minutě první gól Votroků. Poděbradský pelášil s míčem kolem vápna, přenechal Fischerovi a ten rozvlnil příbramskou síť – 1:0. Územní převaha pokračovala i dál, Příbram se stěží dostávala za půlku. Druhý gól padl po přihrávce patičkou od Dvořáka na osamoceného Klapku, který dělovkou prostřelil brankaře a rozvlnil síť podruhé – 2:0. ♥ A DÁL?
Na začátku března dorazil do Hradce na speciálně upraveném a dlouhém kamionu první nízkopodlažní kloubový trolejbus. Jeho délka je skoro 19 metrů. Je tedy zhruba o 1,5 m delší než současné kloubové trolejbusy. V porovnání s jeho staršími kolegy je také prostornější. Do nynějších kloubových trolejbusů se vejde 45 lidí na sezení a 100 na stání. V tom novém najde místo na sezení 52 lidí a na stání pojme až 111 lidí. Dopravní podnik očekává příjezd všech 11 objednaných trolejbusů do konce měsíce. Na linkách č. 1 a 2 vyjedou s prvním dubnovým pracovním týdnem. ♥ A DÁL?
































