HRADEC KRÁLOVÉ – Tak to je hodně špatná zpráva. Podle výsledků z měření Ředitelství silnic a dálnic se bude muset na mostě v Koutníkově ulici, hlavním tahu silnic I/35 a I/11, omezit doprava. V každém směru povede pouze jeden pruh, nařízení navíc bude platit na neurčito. S opravou mostu se počítá, vše je ale teprve na začátku, výsledek z měření byl horší, než ŘSD předpokládalo. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Votroci přivítali na své fotbalové ruině celek z Pardubic. Východočeské derby dvou rivalů tak mohlo začít. I když jsou obě města nesmiřitelnými soupeři na hřišti i v hledišti, mají jednu věc společnou, nemají odpovídající fotbalový stadion, to je spojuje. Letní stadion v Pardubicích je troska, stejně jako ten hradecký. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Rekonstrukce Gayerových kasáren začala v závěru září. Okolí budovy je obehnané plotem a je tam i stavební technika. Rekonstrukce za 282 mil. Kč včetně DPH potrvá až do roku 2021. Stavební práce provádí sdružení společností BAK-GEOSAN.

Rekonstrukce Gayerových kasáren zahrnuje přístavbu, revitalizaci stávajícího pláště i interiéru, modernizaci infrastruktury a vybudování bezbariérového vstupu. O zhruba 30 procent se zvýší kapacita depozitářů, kde naleznou místo zhruba dva miliony sbírkových předmětů.

V kasárnách muzeum zřídí restaurátorské dílny, vybuduje otevřený depozitář dostupný veřejnosti a v přístavbě budovy vznikne i badatelské zázemí.

HRADEC KRÁLOVÉ – Ani v pořadí třetí tendr na lávku přes Labe zřejmě nevyjde. Na radnici přišla pouze jediná nabídka, kterou podala firma M-Silnice. Zatímco projektant ohodnotil projekt na částku okolo 60 milionů korun, firma zaslala návrh na částku prý převyšující 140 milionů korun! A ještě bez DPH! A to je ještě více než ve druhém tendru za nabídku 122 milionů. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ/ŠTÝRSKÝ HRADEC – Tohle bude výlet snů, pro fanoušky hokeje rozhodně. Hradec jako Hradec, tentokrát ale Štýrský. Mountfield chystá velký vlakový zájezd na venkovní zápas. Souprava, která pojede z hlavního nádraží přes Vídeň až do cílové destinace, bude mít 11 vagónů – 6 pro fanoušky, 1 pro catering a 4 pro vedení klubu, partnery a hráče. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Dlouho očekávaná stavba se uskutečňuje. Začala výstavba nové silnice mezi zónou Tesco a Makro v Březhradu. Na poli pracují stavební stroje, které rozhrnují zeminu a vrší ji do valu z hlíny. Spojnice bude sloužit jak automobilům, tak cyklistům a podél komunikace povede také chodník. Poblíž obchodu Sconto by měla vyrůst nová zastávka MHD v obou směrech. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Chystá se oprava vozovky na křižovatce Tesla, spojnice ulic Víta Nejedlého, Okružní a Gočárova okruhu. Křižovatka získá po opravě nový asfaltový povrch. Místem bude zachován částečný obousměrný provoz. Řízení provozu světelnou signalizací bude sledováno a upravováno, za účelem zajištění bezpečnosti a plynulosti silničního provozu. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Na Kavčím plácku v historickém středu města začíná stavba lodi dnem vzhůru, která bude sloužit jako pódium pro Lodivadlo. Na palubě chce spolek přivítat umělce na hudebních festivalech, dále chce pořádat divadelní představení, koncerty i pohybové a umělecké workshopy pro malé i velké. Nový projekt by tak měl rozšířit kulturní dění v Hradci. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ (MALŠOVA LHOTA) – Uzavírka první etapy průtahu Malšovou Lhotou skončila. Úsek ještě zdobí cedule s upozorněním, že řidiči projíždí stavbou. Od pondělí 30. září tudy začnou jezdit znovu linky MHD. Cesta byla uzavřená od začátku letních prázdnin. Probíhala zde výstavba chodníků a pokládka nového asfaltu této komunikace. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Společnost Zásilkovna otevřela nové logistické centrum v Hradci Králové v místní části Březhrad. Průměrná kapacita depa je 500 tisíc přepravených zásilek měsíčně. Jeho celková rozloha je téměř 2000 m2. Depo je vybaveno nejmodernějšími technologiemi jako jsou online čtečky nebo kamerové a bezpečnostní systémy. V novém centru najde práci 60 lidí. ♥ A DÁL?

HRADEC KRÁLOVÉ – Pokud se v budoucnu naplní strategický dokument rozvoje městské hromadné dopravy v Hradci Králové, cestující se budou muset připravit na celou řadu změn, někdy i revolučních, které tato podoba bude mít. Řada linek, tak jak je známe dnes a v trase, které dnes jezdí, pojede jinudy. Vzniknou úplně nové zastávky a vzniknou i nové trasy s rozvojem další infrastruktury. ♥ A DÁL?